Комментарии к фотографиям автора Ilaidja_KHERS

Летом рейсы на Херсон и Николаев были бы весьма популярными хотя бы в режиме "утром" и "вечером".

А толку с его родины!? Чтоб стоял на приколе ржавел? А в Киеве ему дали вторую жизнь, где за ним смотрят и ухаживают.

Очень обидно за наш Украинский флот.
А реклама звучала так: "Ах, Одесса - жемчужина у моря, я в Одессу мчусь на МЕТЕОРЕ! Все комфортно, дорога просто - РАЙ, если хочешь Ты в Одессу, маршрут наш выбирай!"))) Вот такие остались приятные воспоминания...

Помню-помню, как этот рейс очень активно рекламировался летом 1998-го... Даже есть где-то рекламный ролик на кассете, где есть фраза "с заходом в Очаков"... Жаль, что при таком востребованном направлении на Одессу, никто не занимается возрождением водного транспорта дальнего следования.

А есть фото Комет, которые ходили из Одессы до Запорожья и даже дальше по Днепру?

Верните на родину!)))))

Бедняшка))

Теплоход живет за счет курортников. Днем популярный рейс Затока-Белгород-Днестровская крепость, а ночью аквадискотеки.

Ещё не изуродованный Каштан...

Дата на снимке - плохо...

Интересно он все на том же месте стоит или нет?

Прикольный!))

чето он какой то стремный))

Я бы точно больше не захотел на нем прокатится!

Надо будет подумать!

Скажите спасибо хоть за такое фото!

Красавец!!!!!!!!!!!!!!

А для чего писать технические данные под каждой фоткой? Не лучше ли сделать тип/проект судна в виде ссылки на небольшую статью с такими данными? Там же можно спокойно указывать источники информации и т.д.

Что Вы имеете ввиду под словом "факты" ?

Цитата (Ilaidja_KHERS, 11.07.2010):
> Ломоносов (что он делает у нас я так и не понял)

Компании Viking Cruis, которой он принадлежит, дальше было слишком накладно фрахтовать местное судно (тем более что их Лавриненков перешёл "Ортодоксу"), а бизнес на Днепре им нужен. Поэтому и решили пригнать туда уже свой теплоход (чтоб не платить за фрахт), благо на линии Москва-Питер у них ещё 5 своих судов.
Ломоносов был куплен у БОПа, где он был единственным большим пассажирским судном, и где его к тому времени уже прилично убили. Вот и сослали работать на Украину "что похуже". Хотя, учитывая уровень компании и количество денег вбуханное на его воссановление, это "похуже" очень даже неплохое...