Комментарии к фотографиям автора kordiks

"Cлава" в Севастополе https://yadi.sk/i/i4dvmbyZz85MZA

Цитата (Kurh, 11.10.2020):
> Последний из таких катеров работал в 70-80-х годах в 13-м заводе. https://d.radikal.ru/d25/1904/ae/0aa5e43baa40.jpg
Неверно. Последний работал до 2010-х в Запорожье, сейчас в СПб
https://fleetphoto.ru/projects/3072/

Артиллерийская бухта. Пока нет еще стихийной парковки и нагромождения кафешек и ресторанчиков.Дата снимка - 1962 год https://i.mycdn.me/i?r=AyH4iRPQ2q0otWIFe...LEQgq-Q

Какое отношение к АКФ "Слава" имеют эти катера?

Советский Севастополь (ФОТО) Последний из таких катеров работал в 70-80-х годах в 13-м заводе. https://d.radikal.ru/d25/1904/ae/0aa5e43baa40.jpg

Участники всех первых пяти рейсов "Славы":
1. Сорокин Иван Васильевич - электромеханик базы, урож. Ленинграда, награжден орденом (каким?).
2. Запорожченко Григорий Григорьевич - механик-дизелист базы, урож. с.Новозбурьевка Херсонской области, в годы ВОВ служил в ВМФ, депутат Одесского горсовета.

Цитата (SergeyOdessa, 22.04.2020):
> На твоих фото он уже постарше, и опять мастер?

Пока не уточнял всю биографию Котова, но вполне возможна музейная интерпретация. А вообще конечно история музея ЧПОРП вполне типична для Одессы/Украины. Сначала какого-то хрена, китобойную экспозицию выделили из музея морфлота и передали ЧПОРП. В 90е все разокрали владельцы и управленцы. Картины повесили в своем ресторане "Три кита" и наверное по домам. Модели угробили в управе. Никому ненужная часть в виде фото и разных китовых яиц )) валялась в рыбпорту. По слухам уже и этого не стало. Следующий на вынос - музей порта.

На твоих фото он уже постарше, и опять мастер?

https://c.radikal.ru/c12/2004/81/fd9e00f873c8.jpg

Цитата (SergeyOdessa, 20.04.2020):
> Котов П.А., 1911 г.р.:

https://dropmefiles.com/82rKX

Цитата (Bull, 22.03.2020):
> Некоторые фамилии по уходу в первый рейс ...

Котов П.А., 1911 г.р.:
1-й рейс - машинист по распиловке китовых костей;
2-й рейс - мастер разделочной палубы;
3-й рейс - начальник цеха разделки китов.

Приветствую, Дмитрий! Данные, что я привел - это 25 сентября 1948 года. Все эти товарищи до войны плавали вместе с моим отцом (пх "Смидович" и др.)

Хм..Бостанже значит просто понизили, спасибо. Морозов был капитаном-дублером, Капитаном на промысле был Роал Олсен. А стармехом у меня записан Стрдзин. Может в рейсе сменили. Спасибо Владимир Ефимович. Внесу к себе в записи.

Цитата (Bull, 22.03.2020):
> Эх фамилии бы капитанов 4, 5 и 8го китобоев в первом рейсе..

Могу дать по кс "Слава-4". 1948 год - капитан Морозов Аркадий Михайлович, старпом Бостанже Харлампий Сидорович, стармех Батраков Николай Тимофеевич. Все они в свое время были в Северном государственном морском пароходстве.

Где-то фотки были... Если найду попробую выложить...

Цитата (Bull, 23.03.2020):
> Цитата (Alexander Kh., 23.03.2020):
> >
> > Степанищев Иван Фёдорович
>
> Спасибо, но пока, что-то не прослеживается в первых рейсах.
Ну, это со слов бабушки... А там, я не вкугсе..))

Цитата (Alexander Kh., 23.03.2020):
>
> Степанищев Иван Фёдорович

Спасибо, но пока, что-то не прослеживается в первых рейсах.

Цитата (Ведмедь, 22.03.2020):
> Не совсем то, но запиши. Может, пригодится.

Спасибо. Несколько нужных моментов для себя прояснил. Некоторые персонажи предстали во всей красе. Врач у меня проходил просто, как Вчерашний. А он оказывается Давид Шоломонович )) А еще Бостанже Харлампий Сидорович...

После первого рейса большую часть этой кунсткамеры отправили на кислород. Дошло до того, что на некоторые КСы пришлось высадить штурманов с базы, после снятия норгов. Сказалась спешка и неразбериха при принятии флотилии.

Цитата (Bull, 22.03.2020):
> Цитата (Alexander Kh., 22.03.2020):
> > работал стармехом на этой базе с момента приёмки
>
> На базе старшие механики менялись. Не можете дать фамилию?

Степанищев Иван Фёдорович

Не совсем то, но запиши. Может, пригодится.
https://yadi.sk/i/G8ks1dEvcye8_g
https://yadi.sk/i/g--ToppzKtC-ww
https://yadi.sk/i/t-XV-9Ayuy553A
https://yadi.sk/i/PGWmWVbXE7GZKg
https://yadi.sk/i/0tvUnMMTe3tPPg

Цитата (Ведмедь, 22.03.2020):
> Но, много чего можно извлечь из общих приказов и переписки Рыбпрома с различными инстанциями.

Именно так и фильтровал информацию, в т.ч. и из судовой газеты. Но капитошки этих трех не всплыли. Архивный задел по первому рейсу совсем мал. Кстати формально капитан 8го был в штате штурмана. От того, что 8ка работала буксировщиком.