Комментарии к фотографиям автора Мурзилоид

любопытная архитектура!

такое корыто как ни крась, оно корытом и останется

Раньше и Валлениус(Швеция) и Вильгельмсен(Норвегия) имели прекрасные краски на своих корпусах судов - но, этот новый концепт...ммм, яркий или страдающий дальтонизмом...?

Цитата (Игорь Шевченко, 30.11.2018):
> на ремонт пришёл?

Ремонтируются они в Шекоу (за Гонк Конгом). Скорее всего стоит в ожидании входа на новую линию, либо просто перестой.

на ремонт пришёл?

Надстройки для всей серии этих "контейнероносцев", cтроили в Клайпеде на Baltija" Shipbuilding Yard JSC http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=1700202 http://www.shipspotting.com/gallery/full...id=1698490

Run by Dierk Bauer in hamburg with friends. Can be found via coasters remembered. It is run by public donations, and in summer organised charters and events in the Hamburg area.

ПРП? :) звучит гордо. Буду там - зайду.

Цитата (Bull, 28.09.2018):
> > "Сибирский -2106" http://www.shipspotting.com/gallery/phot...mo=7801881
>
> Не показатель. Он же там на районе работает. А не через океан бегает.

Понятно что какое нибудь "Парагвайское речное пароходство" :)

Цитата (Вячеслав, 28.09.2018):
> "Сибирский -2106" http://www.shipspotting.com/gallery/phot...mo=7801881

Не показатель. Он же там на районе работает. А не через океан бегает.

Цитата (Михаил_Л, 27.09.2018):
> Можно вспомнить ещё "Сибирский -2102" ,2103 и 2106 которые тоже совершили переход через Атлантический океан в Парагвай .

"Сибирский -2102" http://www.shipspotting.com/gallery/sear...viewtype=1

"Сибирский -2106" http://www.shipspotting.com/gallery/phot...mo=7801881

Да, я автор фото. Дата снимка указана - примерно сентябрь 1990 года. В это время, кстати, требования класса выполнялись от и до. То есть, судно класса 2 СП никто не пустил бы даже через Бискай без специального разрешения на разовый переход. Про океаны не было речи вообще.

Цитата (Мурзилоид, 27.09.2018):
> Когда я делал этот снимок

То есть вы автор снимка?

Можно и хрен сдуру сломать. Вот такие забивальщики потом за "мульены" идут на дно, а в телике все беснуются. Флаг в руки и гладкой дороги на Фолкленды.

Цитата (Bull, 27.09.2018):
> Разовые перегоны не в счет. Класс у судов какой? На регулярном трейде не получится.

См. дату у фотки — в те годы на «класс судов» забивали большой-пребольшой болт. Деньги платят — значит, можно и на «Москвушке» с пассажирами на Кубу идти, главное, пару бочек солярки с собой не забыть...

Цитата (Александр Сальников, 27.09.2018):
> На «Волго-Доне» до Кубы, помнится, дошли.

Разовые перегоны не в счет. Класс у судов какой? На регулярном трейде не получится.

Простите, занимательное вышло обсуждение. На самом деле, место указано мной ошибочно. Когда я делал этот снимок, судно работало на линии Финляндия-Швеция-Англия-Северная Ирландия-Франция-Голландия. Как-то так. Так что, вероятнее всго, это все-таки Англия.

Можно вспомнить ещё "Сибирский -2102" ,2103 и 2106 которые тоже совершили переход через Атлантический океан в Парагвай .

Цитата (Александр Сальников, 27.09.2018):
> На «Волго-Доне» до Кубы, помнится, дошли.

Бывший Волжский-39 в Южной Америке: https://www.marinetraffic.com/en/ais/det...sel:JOSAMO

На каком Волго-доне?