Комментарии к фотографиям автора Яр-100

ВЫ сами швартовались?

Цитата (Seven_balls, 25.08.2015):
> При швартовке к причалу или судну

На морских судах получение повреждения судна при швартовке считается по сути преступлением. А речники долбят свои пароходы, засовывают их туда, куда толковые вещи не лезут, как будто специально их гробят, чтоб скорее новое получить.

Где кранцы, подруливающие устройства? Где опыт, который не пропьёшь? Моряки раз в месяц швартуются и всё ОК, а тут на день пять раз и всё какие-то ляпы, ляпы, ляпы...

У них проблема как к корпусу судна с кранами подобраться - берег притопкий, илистый... Вот и начали с того, что можно после разрезки легко оттащить тросами и погрузить на машину... Уже всю кормовую площадку утилизировали...

странно ребята режут, обычно сверху начинают

Похоже, что никаких насадок на нем уже давно не было...

Цитата (Seven_balls, 25.08.2015):
> сомнет в две секунды

Ну, наверное, они не допускают мысли о том, что на верхней Оби когда-нибудь появится судно со столь высокими бортами..., хотя и значительно уширили палубу в районе привальника... http://fleetphoto.ru/photo/137446/ А вот улететь за борт с таким конструкторским исполнением трапика на крышу тента за рубкой вполне реально - сам чуть не слетел, при детальном осмотре судна...

Цитата (Иван Зарубин, 26.08.2015):
> Что с ним делают?

Режут :(

Что с ним делают?

При швартовке к причалу или судну с высоким бортом при небольшой качке ходовые огни, смонтированные подобным образом вместе с площадкой на которую они установлены сомнет в две секунды.

На ОС-8 капитаном-механиком - Семёнов Михаил Евгеньевич. Чуть ранее сменным капитан-механиком был его отец - Семёнов Евгений Константинович...

Цитата (Яр-100, 21.08.2015):
> "РТ-380" в Ковш зачем-то перевели

Теперь понятно зачем http://fleetphoto.ru/photo/138496/

Цитата (Иван Зарубин, 24.08.2015):
> РТ-326 выживет

Хотя и переделали его под разряд "О", но что-то там у них "не срослось" и, скорее всего, его после окончательного восстановления на помощь бийским "РТ" поднимут...

По совокупности факторов..., - и подъезд автокранов хороший, и берег пологий, а главное, территория "ничейная" пока...

теперь это место под утилизацию забили

Я бы даже поправил - черпает... А землесосы..., - где их взять-то, да и кому это нужно... И "копать" нужно уже совсем в другом месте, и в совсем других объемах - намного выше по течению... А такая "выборочная копка" только характер течения реки меняет (впрочем, как и отсутствие всякой "копки")... Пренебрежение в этом вопросе приводит к тому, что река в некоторых местах буквально уничтожает правый берег, меняя русло... Раньше как-то вроде бы кальки съемок разных годов друг на друга накладывали, анализировали, поплавки пускали...

Он все копает и копает... Хоть бы какой землесос ему бы в помощь раскочеагили.

Так я понимаю, что идут приемо-сдаточные испытания судна после глубокой модернизации... При мне, после небольшого круга по воде, теплоход причалил к ПП-204 и в рубке сняли колесо штурвала - что-то там им не понравилось,начали доводку...

А что испытывают?

Надеюсь РТ-326 выживет и останется на алтае.

Чистинько у них)))