Комментарии к фотографиям автора Bareev Boris

Наверное, тут уместен серый статус. Кстати, нашел три фото с этим теплоходом за 2013 год - https://vk.com/wall-216418074_405

Цитата* (ИЗВЕЩЕНИЕ о проведении закупки малого объема и ТЕХНИЧЕСКОЕ ЗАДАНИЕ):
> Наименование закупки:
> Выполнение услуг по подъему частично затопленных судов «Ангара-1» и нефтеперекачивающей станции (понтон) филиала «Нижнеянская нефтебаза»
>
> Технические характеристики судна «Ангара-1»:
> 1. Идентификационный номер судна: Л-03-1650, РРР №204344
> 2. Тип и назначение: Пассажирский, Служебно-разъездной
> 3. Класс судна: *О
> 4. Год постройки: 1984
> 5. Материал корпуса: Сталь
> 6. Длина, м: 30
> 7. Ширина, м: 5,10
> 8. Осадка порожнем, м: 1,32
> 9. Наибольшая высота с надстройками (от осадки порожнем), м: 12,50
>
> Технические характеристики нефтеперекачивающей станции:
> 1. Тип судна: Баржа-площадка с грузовым бункером
> 2. Класс судна: *Р
> 3. Материал корпуса: ВСт3сп2, ВСт3сп4 ГОСТ 5521-86
> 4. Длина, м: 45,36
> 5. Ширина, м: 10,23
> 6. Высота от ОП до верхней кромки несъемных частей: 3,15
_______________________________________________________________
* - https://tender.otc.ru/main/Sites/FileSer...a16c81f

Я так понимаю, что помимо "Ангары" на фотке мы наблюдаем вышеупомянутую "нефтеперекачивающую станцию (понтон) филиала «Нижнеянская нефтебаза»".

Документ из закупки "баржа м500 характеристики.pdf" (https://tender.otc.ru/main/Sites/FileSer...3993c2f) является описанием проекта №81216 из "Библиотеки корабельного инженера Е.Л.Смирнова".

Эти данные могут помочь нам опознать баржу на фото?

Цитата (kifir239, 13.02.2013):
> На барже что-то читается...

Есть подозрение, что читается "МП-50*"

P.S. В РКО теплоход именуется с единичкой, как и в тендерной документации: https://rfclass.ru/activities/class/regb...=204344 По всей видимости имело место переименование.

https://market.otc.ru/ProductRequestGrou...ndex.ru - контракт на то, чтобы поднять этот теплоход со дна. Есть схема расположения судна - затоплен как минимум на половину. Работы должны были провести до 30.09.2024.

Не про него ли?
Два судна СПН-688 и СПН-725 (судовдаделец - «Арктическая транспортная компания») затонули на 20,9 км р. Яна. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным морского спасательно-координационного центра Росморречфлота, причиной затопления послужило получение повреждений при весеннем ледоходе. Данные суда выведены из эксплуатации в 2012 году по причине не годного техсостояния.

Пострадавших, загрязнения окружающей среды нет. Суда затонули за пределами судового хода и на безопасность судоходства не влияют.

Вроде АТК владелец

на барже правый якорь родной потеряли видать.

Вот это трудяга.

ENI это не регистр, это единый европейский номер для судов внутреннего плавания, как номер IMO для морских.
В карточке судна есть отдельная строка для этого номера.

А в ходовой рубке занавесочки.уютненько так.

Совсем колесник замыло

Вид спереди https://pp.vk.me/c543103/v543103390/29ffe/kNtAu5TgGL8.jpg

Третье судно РЖАНКА(Проект:3050.1)

Красивая природа!!!

Информация по судну СПО 839 -затонуло во время ледохода 2013 года в п.Белая Гора (р.Индигирка ),принадлежало ОАО ЛОРП Белогорский судоходный участок.До этого использовалось в качестве плавмастерской.заранее спасибо:)

Отличное фото

Не много ли прожекторов?

Крайняя левая баржа №71727, правая №77376, ближние к судну номера неизвестны. Фото толкача отдельно нет.

На баржах какие номера? Есть фото толкача поближе и с кормы?

очень!