Комментарии к фотографиям автора Burevestnik

Цитата (Казимирчик И, 20.08.2021):
> людей из забоя и от мартена на пенсию отправляют на десять лет раньше

Температура, давление, ограниченная подвижность, низкая освещенность — причин для досрочной пенсии много.


Цитата (Казимирчик И, 20.08.2021):
> Вишенка на торте: креозот - это продукт переработки каменного угля, который добывают в тех самых безопасных забоях

Вспоминайте химию.

Цитата (Александр Сальников, 18.08.2021):
> В забое и у мартенов меньше всякой дряни, да и спецодежда защищала. В отличие от гаражей из шпал.

????????????????????????????
!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Экологисты, они такие экологисты...

Настолько меньше всякой дряни, что людей из забоя и от мартена на пенсию отправляют на десять лет раньше, даже не смотря на использование СИЗ, даже по людоедскому законодательству победившего либерализма... не смотря на то, что по этому законодательству самое опасное - это автомобильные шины и списанные шпалы... Но железнодорожников, таскающих эти самые шпалы на пенсию отправляют на пять лет раньше, чем горняков и металлургов. А! Всё дело в СИЗ!

Я понимаю, учитывая такой поток сознания, доказать не удастся, что дело тут не в шпалах ...

Вишенка на торте: креозот - это продукт переработки каменного угля, который добывают в тех самых безопасных забоях, потому, что СИЗ... давно последний раз СИЗ использовали? В забое?

Откланиваюсь. Слушать бред ещё вреднее, чем чем дышать испаряющимися шинами.

Цитата (Александр Сальников, 20.08.2021):
> Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> > В армии служили? "Химгандон" одевали?
>
> В армии, к счастью, не служил, но химгондон надевал (работал на химзаводе). Немного неудобно, да.

https://coub.com/view/2fzpx4

Цитата (Dvizzzok, 19.08.2021):
> Это какое же скоростное судно производства СССР было рассчитано на перевозку 18 человек?

Запросто могли перестроить тот же «Метеор» в каютный вариант на 18 пассажиров.

Цитата (Bull, 19.08.2021):
> Именно поэтому запрещен к сжиганию в судовых инсинераторах. От своей безвредности )))

А кто гарантирует, что он там будет гореть правильно? И именно гореть, а не разлагаться на мономеры? Потому и запрещают.

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> Вы в шахту спускались?

Нет. С удовольствием бы спустился, но экскурсии туда не проводят. :-(

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> В армии служили? "Химгандон" одевали?

В армии, к счастью, не служил, но химгондон надевал (работал на химзаводе). Немного неудобно, да. Но кроме химгондона есть и другие СИЗ.


Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> А вот в "литейке" я бывал не раз. По мне так там градусов 60 и всякой дряни в воздухе полно.

В правильных литейках все это удаляется в атмосферу. Так что в самой литейке довольно чисто, чего не скажешь об окружающих ее кварталах. Хотя на той «Северстали» AFAIR поставили серьезные системы очистки, и крыши у машин гнить перестали.

Цитата (Пилорус, 18.08.2021):
> Во-первых, флаг регистрации не РФ, соответственно наше национальное законодательство не распространяется.

Да я не об этом. Те суда были под флагами Туркмении и каких-то африканских банановых республик. Не думаю, что их регистры выдвигают какие-то технические требования к судам, тем более по части экологичности. Не утоноло при осмотре — значит, даем документы. А уж из чего там кранцы сделаны — пофигу, там, наверное, и не знают, что такое кранцы.

Цитата (Dvizzzok, 19.08.2021):
> Это какое же скоростное судно производства СССР было рассчитано на перевозку 18 человек?

я что вьетнамский журналист?..у них там в реках много чего тонет ...может последнее судно «Сделано в СССР» так решило "самоликвидироваться"...cейчас возможности вьетнамского судостроения очень возросли, плюс в ближайшее десятилетие Вьетнам будет развивать внутренние водные пути. Программа разработана сроком до 2030 года,предусматривает увеличение пассажиропотока до 200 млн человек.и судов им нужно будет много...

Цитата (Dvizzzok, 19.08.2021):
> Цитата (Kurh, 16.08.2021):
> > Старые суда СПК из СССР/Рф во Вьетнаме продолжают уносить жизни
>
> Под фоткой "Метеора" написано, что очередное старое судно, рассчитанное на 18 человек, перевозило 30, из которых погибли 9. Это какое же скоростное судно производства СССР было рассчитано на перевозку 18 человек?

Журнализды, сэр...

Цитата (Kurh, 16.08.2021):
> Старые суда СПК из СССР/Рф во Вьетнаме продолжают уносить жизни

Под фоткой "Метеора" написано, что очередное старое судно, рассчитанное на 18 человек, перевозило 30, из которых погибли 9. Это какое же скоростное судно производства СССР было рассчитано на перевозку 18 человек?

Цитата (Kurh, 19.08.2021):
> волнует

Только не население,а законодателей))

поржал)) леса горят..нефть-солярка разливается..но покрышки,вот что,на самом деле, волнует население Рф)))

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> Цитата (Пилорус, 18.08.2021):
> > Я вижу изделия кранцевой защиты колесного типа
>
> ..."просто б/у покрышка" висящая за бортом и "кранцевая защита колёсного типа, изготовленная из б/у покрышки посредством добавления в конструкцию закладных/цепей/крепежа" различаются лишь юридически, а в экологическом плане идентичны?... )))
> Так разговор-то и был про "вредность" покрышек, а не про то как их "обозвать юридически".

Да, воздействие автопокрышки, что отдельно, что в составе изделия, на окружающую среду одинаково.

Разговор был не про вредность покрышек, а про законодательный запрет, под который попадает использование б/у покрышек в качестве судовых кранцев на территории РФ и, соответственно, рисков получения административного правонарушения и штрафа. Для РосПриродНадзора это уже сложившаяся, хотя и не повсеместно, практика.

Цитата (Александр Сальников, 18.08.2021):
> нормальном сгорании появляются простейшие соединения, не причиняющие вреда здоровью.
>

Именно поэтому запрещен к сжиганию в судовых инсинераторах. От своей безвредности )))

Цитата (Александр Сальников, 18.08.2021):
> Слова «СИЗ», «вентиляция» и т. п. на шахтах и на металлургических предприятиях не слышали?

Ну Вы теоретик ещё тот... Вы в шахту спускались? Я вот не спускался, но мой родной дядька достаточно долго проработал там. И именно в забое, некоторое время. Он бы над Вами посмеялся насчёт СИЗ и вентиляции... В армии служили? "Химгандон" одевали? Вот теперь представьте, что Вы его одели на 4 часа и не на заднице сидите, а очень активно работаете... Ну и про СИЗ органов дыхания не забудьте... Может и доживёте до конца смены.
А вот в "литейке" я бывал не раз. По мне так там градусов 60 и всякой дряни в воздухе полно.
Скажу прямо, сравнивать висящую за бортом покрышку и атмосферу в забое или горячем цеху это просто бред.

Цитата (Пилорус, 18.08.2021):
> Разве что на последнем, где два колеса на концах свисают

Последнее фото приведено, как пример, чтобы можно было увидеть штатные места крепления кранцев "колёсного типа"(в вашей редакции)... :)

Цитата (Пилорус, 18.08.2021):
> Я вижу изделия кранцевой защиты колесного типа

То-есть Вы не отрицаете, что "просто б/у покрышка" висящая за бортом и "кранцевая защита колёсного типа, изготовленная из б/у покрышки посредством добавления в конструкцию закладных/цепей/крепежа" различаются лишь юридически, а в экологическом плане идентичны?... )))
Так разговор-то и был про "вредность" покрышек, а не про то как их "обозвать юридически".

Цитата (Александр Сальников, 18.08.2021):
> Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> > На всех этих судах ЗАВОДСКИЕ штатные крепления для кранцев в качестве которых ШТАТНО используются автомобильные покрышки.
>
> Посмотрите на места их постройки, приписки и эксплуатации.

Александр, абсолютно верно.

Во-первых, флаг регистрации не РФ, соответственно наше национальное законодательство не распространяется.

Во-вторых, на всех фотографиях, предоставленных RedJak с комментарием "заводские штатные крепления", я не вижу автомобильных шин. Разве что на последнем, где два колеса на концах свисают. Я вижу изделия кранцевой защиты колесного типа. Эти изделия имеют технический паспорт, комплекс элементов (закладные, цепные растяжки и крепежные элементы) и сертификат. Автомобильная покрышка, новая или б/у, в данном изделии является лишь составной частью. При этом юридически для конечного пользователя (Судовладельца) и соответственно для любого инспектирующего органа, данное изделие не является опасным отходом, что подтверждено соответствующими документами, в отличии от подобранного на помойке б/у колеса и повешенного на конце на фальшборт. На каком законном основании фирма изготовитель использует при изготовлении данного нового изделия б/у или не б/у покрышку, ни меня, как покупателя, ни инспектирующее мое судно лицо не интересует. У меня все законно. Я не использую с нарушением законодательства опасные отходы на судне.

Поймите, уважаемые коллеги, это вопрос юридический. Бытовая обывательская логика здесь не применима. Просто примите как факт и обогатите свой жизненный опыт и компетенцию.

Цитата (Александр Сальников, 18.08.2021):
> покрышки не проектировались для использования их в качестве кранцев.

В мире много вещей,что используются не так как их проектировали)).

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> носу, глазах, ушах у шахтёров и металлургов тоже спецодежда?

Слова «СИЗ», «вентиляция» и т. п. на шахтах и на металлургических предприятиях не слышали? Ну и химия там все-таки не такая «жесткая».

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> На всех этих судах ЗАВОДСКИЕ штатные крепления для кранцев в качестве которых ШТАТНО используются автомобильные покрышки.

Посмотрите на места их постройки, приписки и эксплуатации.

Цитата (RedJak, 18.08.2021):
> Лучше использовать то, что УЖЕ есть в неограниченном количестве, чем тратить ресурсы на производство дополнительных "прибамбасов", которые опять таки придётся потом пытаться утилизировать.

Вообще-то покрышки не проектировались для использования их в качестве кранцев...