Комментарии к фотографиям автора Сергуша

Спасибо. Рад что Вам понравилось. Удачи.

Красиво! как будто на пленку снято!!!

Цитата (Александр Конов, 25.08.2022):
> И в камеру ныряли

Смешно, прикольно. Чего только пьяный русский человек не учудит. Это скорее всего в бедовые девяностые годы случалось. Что то не верится мне, что при советской власти такое могло быть, а во времена развала - это вполне

Цитата (VEM, 25.08.2022):
> Отличный снимок.Спасибо!

Вам спасибо. Я рад, что вам понравилась моя работа. Ещё раз спасибо. Удачи.

Обязательно встретитесь. Веры, Надежды, Любви Вам. Удачи везде и во всём.

Отличный снимок.Спасибо!

В шлюзах всегда так было. Но и то — только в плане фото. А так не в пример нынешним временам, на территории был проходной двор. И в камеру ныряли, и по воротам ходили. А уж кто там что снимает в километре от моста, мало кого волнует, если только прям целенаправленно не маячит. Фотографий в сети на том же pastvu немало любых мостов.

Цитата (Wafer, 25.08.2022):
> как море

Это не река. Это водохранилище. Река, как море это Енисей. Вот там на самом деле от берега до берега 4-5, а ниже Дудинки 35 км. ))) И всё это великолепие создано самой Природой. Водохранилища же это банальные ставкИ, запруженные человеком, только больших размеров. )))

река как море

Мой парень сейчас на этом судне, скучаю и жду когда закончится навигация, чтобы встретиться с ним.

Что, хотите сказать, что при советах прям вот так вышел и фотографируй мост. Да тут же от куда не возьмись ласты скрутят. Я в 1981 году на А. Шемагине ходил туристом Москва - Астрахань - Москва. Хотел в шлюзе пофоткать, так вся команда шлюза выскочила. Как начали орать: ,,Уберите фотографа". Кипешь такой подняли, чуть не ссодили.

Цитата (Сергуша, 24.08.2022):
> Возможно. Кто же сейчас расскажет? Старожилов уже нет. Да и ни кто ни когда таких документов в глаза не видел. Кто ж допустит простых колхозников до документации по мосту. Совсем не давно, буквально каких
> ни будь 40 лет назад, за такую фотографию, можно было поехать в Сибирь дрова рубить.

Не нужно нагонять туман там, где всё совершенно ясно и чётко. Для "простых колхозников", может, и сгодится как байку рассказать сидя на завалинке — мол, строили зеки, документов нет, всё секретно, приблизился к мосту на 500 метров — сразу расстрел, и так далее. Извините, но это несерьёзно. Все речники лоцию читали, и там написано однозначно - мост Кашинский. По устью реки Кашинки. Лоция — это "библия" с точки зрения номенклатуры объектов.

Вы оставайтесь при своём мнении. А модераторам не забудьте напомнить. Они и так очень умные, не забывают и в свою сторону поглядывать.

Цитата (Сергуша, 24.08.2022):
> Цитата (RedJak, 24.08.2022):
> > Зачем делать такую неудачную компоновку кадра, когда внизу так много лишней воды? Это практически на всех снимках. В конце-концов можно кадрировать в 16х9 убрав воду. Восприятие снимка несомненно улучшится.
>
> Опять снова здорова. Что - очень нравится серое безоблачное небо, да? Может тогда лучше в летчики переквалифицироваться? Чем плоха красивая волнистая вода? Речной простор. Чем плох то? Что за такие строгие стандартизации?

Мост визуально подпирающий небеса совсем не комильфо. Элементарное кадрирование и совсем другая фотография https://disk.yandex.ru/i/0BIDpeoI5HXFPA
Просто фотомодераторы расслабились и забыли про "неудачная компоновка кадра".

Возможно. Кто же сейчас расскажет? Старожилов уже нет. Да и ни кто ни когда таких документов в глаза не видел. Кто ж допустит простых колхозников до документации по мосту. Совсем не давно, буквально каких
ни будь 40 лет назад, за такую фотографию, можно было поехать в Сибирь дрова рубить.

Цитата (Сергуша, 24.08.2022):
> очень странно - до Кашина от него 25км. ,а до Калязина всего 7км

Не буду утверждать про совсем стародавние времена - нужно смотреть источники, но думаю (если история с Устьинским/Калязинским/Кашинским подтвердится), что возможно изменение топонимов было связано опять же с образование водохранилища. Для строительства Угличского гидроузла специально была проложена железнодорожная ветка Калязин - Углич (причём изначально она планировалась как временная). Через Жабню для неё был построен один из мостов Волгостроя, и дабы не вызывать путаницы - через Волгу назвали Кашинским (по устью впадающей реки), а в Калязине соответственно Калязинским. Это в качестве гипотезы.

Цитата (RedJak, 24.08.2022):
> Зачем делать такую неудачную компоновку кадра, когда внизу так много лишней воды? Это практически на всех снимках. В конце-концов можно кадрировать в 16х9 убрав воду. Восприятие снимка несомненно улучшится.

Опять снова здорова. Что - очень нравится серое безоблачное небо, да? Может тогда лучше в летчики переквалифицироваться? Чем плоха красивая волнистая вода? Речной простор. Чем плох то? Что за такие строгие стандартизации?

Совершенно верно. До конца 70х был железнодорожный мост. и назывался он в простонародье Устинским. Ни кто не видел ни каких строительных документов на этот мост, кроме лиц ответственных. Если бы кто то посторонний попытался бы заглянуть в эти документы, то тут же оказался бы в местах не столь отдалённых. В конце 70х начали строительство автомобильного моста приладив его на старые опоры от железнодорожного, а для железнодорожного возвели новые опоры. Может когда и делали проект автомобильного моста - тогда он в проектной документации стал Кашинским. Хотя очень странно - до Кашина от него 25км. ,а до Калязина всего 7км. Так при чём здесь Кашинский. Может мост относится к Кашинскому району. Время выберу, доеду до моста. Там есть чугунная табличка - посмотрю (ни когда ранее внимания на неё не обращал).

Зачем делать такую неудачную компоновку кадра, когда внизу так много лишней воды? Это практически на всех снимках. В конце-концов можно кадрировать в 16х9 убрав воду. Восприятие снимка несомненно улучшится.

Смотря что... ;-)

Даже на фото, по опорам видна насыщенная история моста. Дальний на фото - "новый" железнодорожный, сооружён с насыпями подходов к наполнению Угличского водохранилища в 1940-м г. дабы обеспечить новый подмостовой габарит. На первом плане - опоры исторического ЖД моста, которые впоследствии надстроили для моста автодороги. Прекрасно видно, как историческая каменная кладка нарощена банальным бетоном.