Комментарии к фотографиям автора Александр Конов

Цитата (Shtaket, 24.12.2011):
> Какие яхты, хотя бы один из проектов грузовиков полностью отсняли бы...

Ну зато есть куда стремиться.

Цитата (AS, 23.12.2011):
> Это скорее всего яхтой изначально не было, следовательно не оффтоп.

А вот это плавсредство оффтоп:
http://s017.radikal.ru/i412/1112/f9/b9baee5e485d.jpg ?

одно другому не мешает. )

Какие яхты, хотя бы один из проектов грузовиков полностью отсняли бы...

Цитата (Mr.Den, 23.12.2011):
> Так на Фотобасе ОМВ принимается только если оно используется на регулярных маршрутных перевозках

А многое ли из того, что опубдиковано на сайте используется на регулярных маршрутных перевозках?

короче, классовая ненависть отдельно, а прогруз фоток яхт отдельно :р

Цитата (Казимирчик И, 23.12.2011):
> Почему при сём отказано представительским лимузинам (штучным! ручной сборки!) совершенно не понятно. Логика формальная и неформальная отказывает

Отличное сравнение!!!

На фотоконкурсе, который проводился на этой неделе заняла 3-е место фотография в Новоладожском канале с моторной яхтой Adel! http://fleetphoto.ru/photo/2412/
Ну если уже такой вид, как "маломерные суда" на сайте существует, если уже выложено ряд фотографий, которые вызывают интерес у посетителей, фото, которые выигрывают в фотоконкурсе, зачем обрубать этот "ручеек" посетителей? Не является ли это доказательством того, что они нужны на сайте? К примеру в СПб в ГИМСе регистрируют все подряд под соусом "маломерное судно". Многие из этих маломерок учавствуют в регулярных перевозках, еще большее количество сдается в аренду. Это ведь тоже прямое доказательство того, что данная грань/запрет уже стёрта и возможно лишена своего смысла! Пусть база маломерных судов создается и формируется, особенно тех, которые могут вызывать интерес у посетителей. На мой взгляд интерес представляют прежде всего суда, которые по своим эксплуатационным характеристикам можно встретить как говорится в песне "от Волги до Енисея", которые способны накрутить пару тысяч км/миль за поход и которую с большей вероятностью смогут увидеть посетители сайта как в Москве, в Архангельске, В Волгограде, так и в Киеве, Одессе, Запорожье, на Черном, Азовском, Каспийском и прочитх морях. Здесь же на сайте есть фотографии судна типа "плавучий дом", который за один прошлый сезон успел попасть в объективы камер наших форумчан от Москвы до Архангельска, и это ведь здорово! В то же время есть множество коммерческих судов, которые уже много лет стоят на "приколе". Разве можно их отнести к регулярным коммерческим перевозкам? Увидим ли мы когда-нибудь их на водных путях? Хотелось бы конечно, но это большой вопрос.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2011):
> Согласен, их правильнее сравнивать с личными автомобилями.


Ну если вы настаиваете на сравнении судов и кораблей с автомобилями, то у нас на одном сайте присутствуют: грузовики, автобусы, автоцистерны, бульдозеры, краны, погрузчики, патрульные автомобили, асенизаторские машины, БТРы, танки, лесовозы и т.д, и т.п.
Почему при сём отказано представительским лимузинам (штучным! ручной сборки!) совершенно не понятно. Логика формальная и неформальная отказывает.

Цитата (Казимирчик И, 23.12.2011):
> Э-э-э. А вам не кажется, что сравнивать 50 метровую яхту, коих и не так уж и много, и одну из сотен тысяч, ничем не различаемых кроме номера, "ГАЗель" как-то странно?

Согласен, их правильнее сравнивать с личными автомобилями. Которые тоже запросто сдаются в аренду.

Цитата (Mr.Den, 23.12.2011):
> Так на Фотобасе ОМВ принимается только если оно используется на регулярных маршрутных перевозках. Про яхты этого сказать нельзя.

Э-э-э. А вам не кажется, что сравнивать 50 метровую яхту, коих и не так уж и много, и одну из сотен тысяч, ничем не различаемых кроме номера, "ГАЗель" как-то странно?
Притом, что подавляющее большинство яхт запросто сдаются в аренду, и уж в этом смысле ничем от "ГАЗели" не отличаются?

Цитата (AS, 23.12.2011):
> Это скорее всего яхтой изначально не было

скорее всего, как раз было.

Цитата (Сергей Мурашов, 23.12.2011):
> Поэтому можно перенять опыт братского Фотобуса по работе с "нежелательным" контентом. А конкретно, заменить радикальный отказ от яхт на одно фото на одну яхту.

Так на Фотобасе ОМВ принимается только если оно используется на регулярных маршрутных перевозках. Про яхты этого сказать нельзя.

Цитата (Ponch, 23.12.2011):
> а инфа есть какая-нить по "северной тени"?

Владелец вроде Дерибаска О.

Это скорее всего яхтой изначально не было, следовательно не оффтоп.

Цитата (Александр Конов, 23.12.2011):
> Если что, можно и удалить.

Не проще ли признать, что с яхтами и маломерками на сайте перегиб? Верно ведь сказано, сайт устоялся, его уже ничто не сделает сайтом казанок. Поэтому можно перенять опыт братского Фотобуса по работе с "нежелательным" контентом. А конкретно, заменить радикальный отказ от яхт на одно фото на одну яхту. Яхты не казанки, их не так уж и много. И объективно 50 фотографий 50-ти яхт интереснее, чем 50 фотографий одной и той же "Княжны" во всех позах.

да практически никакой... Известно, что её из Европы в 2009 году пригнали.

а инфа есть какая-нить по "северной тени"?

Цитата (Seven_balls, 22.12.2011):
> а настоящий круизник-дальнобой
Хе-хе, круизник...
"Это вы ещё в ракете не видели" (с) :)
http://fotkidepo.ru/photo/1590/35245DAKm...528886.jpg

Цитата (Александр Конов, 23.12.2011):
> можно и удалить

ни в коем случае.