Комментарии к фотографиям автора Александр Конов

Зачётно! Путеец везёт "нефтянку" на слип в Белый Городок.

Ещё раз прошу создать раздел "Проект Т-77" в наливных баржах и перенести туда это фото, а также эти
http://fleetphoto.ru/photo/268/
http://fleetphoto.ru/photo/3126/

Цитата (Александр Конов, 10.08.2010):
> Да, недалеко оттуда.

Забавно, у меня чуть дальше у Карманово.

Да, недалеко оттуда.

Саш, ты что-то много снимаешь под Мельдино у тебя там дача?

Несамоходные баржи-площадки двойного назначения..., при необходимости легко переоборудовались для доставки военной техники.

Бывшая приставка от "Волго-Дона", как правило такие составы возили зерно из Поволжья на мелькомбинат в районе Московского Западного порта.

Чехословацкие теплоходы были очень комфортными для работы машинной команды, ни у одного проекта того времени не были предусмотрены специальные отдельные отсеки-помещения с пультом, да и дизеля "L-275" отличались своей надежностью.

Снят скорее "Ярославец", чем БТТ-30.

Определял по надписи сзади :)

В ЕСИМО портом приписки значится Чистополь.

Чего только на воде не увидешь... спасательная шлюпка с самопальной рубкой?

Снято с парома 3-й переправы...
ПС следует от 2 шлюза к Большой Волге...

Вобще то должна быть Москва.

Неофициально его называют "Сестринским", в честь протекающей здесь под каналом (в уникальной огромной трубе) реки Сестра. Официально "Сестринским" именуется участок приканальных напорных (высотой до 16 м) дамб. Подобные дамбы на канале есть ещё в Москве, между шлюзами №7 и №8, только там вместо трубы Волоколамский тонель...
Кстати, "Дмитровский бъеф" в быту именуют никак иначе как "дорога жизни"...

ARTём, а есть ли своё название у данного участка канала? Например, как «Дмитровский бьеф»?

Точно Тверь?

У паромной переправы №3