Комментарии к фотографиям автора Ponch

Цитата (Seven_balls, 21.07.2017):
> Дверь открывается наружу, вот привальник и смещен. Не так ли?

Это как же Вы определили, что дверь открывается наружу? А швартоваться как? Дверь куда девать?
Это равносильно тому, что крыльцо в сенях сделать. А в случае пожара, заблокируют дверь, как спасать людей?

Цитата (Dvizzzok, 28.07.2017):
>
> Только не надо про "Булгарию". Она утонула из-за совокупности факторов

Надо, Виктор, надо. Дизельэлектроходы "РОССИЯ", "УКРАИНА", БЕЛОРУССИЯ" в 1953 году открыли скорую линию Москва - Ростов. Мы, будучи ещё совсем юными ребятами, бегали на пристань посмотреть на новые корабли и восхищались их красотой. Через год мне удалось проехать на "РОССИИ". От всего-то я был в восторге: от чистоты, ламп дневного освещения, спальных мест... Но вот незадача - в самом начале эксплуатации дизельэлектроход "УКРАИНА" погиб в Цимлянском водрхранилище. В 1956 году чехословакские судостроители построили новое судно "УКРАИНА", и оно встало в строй ВОРП. В 1986 году судно, как и 12 её "собратьев" были направлены на Припять в радиоактивную зону в качестве общежитий. Что такое общежитие, каждому понятно; тем более, если это судно, да ещё и комфортабельное. После несения такой "службы" нужен капитальный ремонт или мы увидим то, что вчерашний день обсуждали в своём "парламенте". Потом, наступили времена распада страны, развала экономики, вседозволенности, воровства, банкротства, самовольных захватов объектов. Судно попало во владение туристических фирм, которые и довели его до аварийного состояния. Отремонтировать бы надо, но деньги, прибыль затмевают разум. В каком состоянии вышел в последний рейс Вы, Виктор, знаете (об этом много сообщали СМИ).
А теперь о совокупности факторов. У каждого события есть начало и есть финал (конечный результат).Первоначальный крен в 4 градуса могли искусственно создать пассажиры - это первое. Неужели Вы, Виктор, верите в сказку, что иллюминаторы были открыты и не проверены командой. Я склонен к тому, что их открыли потом, когда судно лежало на дне, чтобы кого-то "уберечь" от ответственности. Иллюминаторы на этих судах посажены высоко. Это - второе. Да, ошибки экипажа были, и первая из них - это выход в рейс на неисправном судне. А кто должен следить за этим? Регистр и СИ.
Так просто ничего не бывает. Вот она и преступная халатность.

Цитата (Victor1939, 22.07.2017):
> Кстати в 2011 году утонула "БУЛГАРИЯ"

Только не надо про "Булгарию". Она утонула из-за совокупности факторов, так же как и любое другое, годное к эксплуатации, или новое судно, может утонуть из-за совокупности факторов.

Берегли их берегли в порту Вологды
Продали
И вот итог(

Цитата (Seven_balls, 22.07.2017):
> Регистр если принял, то значит матрос справится.

Принимать легче, работать труднее. Кстати в 2011 году утонула "БУЛГАРИЯ". И регистр не препятствовал, как будто, эксплуатации судна, так как причину-то выдвинули: "Халатность регистрирующих органов и экипажа".

Цитата (Victor1939, 22.07.2017):
> здесь не матрос нужен, а эквилибрист.

Регистр если принял, то значит матрос справится. Так что не будем фантазировать.

Цитата (Seven_balls, 21.07.2017):
> Дверь открывается наружу, вот привальник и смещен. Не так ли?

Сергей, если дверь открывается наружу, то здесь не матрос нужен, а эквилибрист. Вопрос охраны труда вовсе не продуман. Здесь петлю чалки можно подать с причальной стенки, тогда её ещё принять можно и накинуть на кнехт, а вот работнику проделывать манипуляции при швартовке, абсолютно невозможно.

Цитата (RAM1024, 21.07.2017):
> на надстройке не наблюдается никаких поручней
А слева от двери поручень не в счет?

Кроме того, на надстройке не наблюдается никаких поручней, чтобы держаться. Поэтому пользоваться второй уткой довольно рискованно, привальник очень узкий, без площадки, улететь оттуда за борт можно запросто.

Мне дизайн не нравится. Согласен, выглядит "цельно", не винегретом, но не то. Оригинальный дизайн Москвушки, особенно "рестайлинговой" (пр. Р51Э) весь такой "легко-воздушный", а тут же какой-то гигантский робот-пылесос получается.

Дверь открывается наружу, вот привальник и смещен. Не так ли?

Цитата (Dvizzzok, 21.07.2017):
> а швартовка - дело третье...

Совершенно правильно, при каждой швартовке матрос рискует оборвать себе руки, особенно, если учесть, что матросами подрабатывают малоопытные молодые парни - студенты. Да, это дело, как правило, владельца не интересует.

Не дурно в рамках стиля, но если честно, я такого тапочного стиля не фанат. И отдельное "но" по швартовым кнехтам, а точнее по их неудобному размещению на узком привальнике: к вторым номерам от носа матросу приходится дотягиваться. И остается сожалеть по поводу того, что на оригинальной "Москве" эта часть выполнена логичнее, удобнее... Вывод один - во главе угла данной реновации стоял повышенный комфорт, или может быть роскошь на борту, а швартовка - дело третье...

Цитата (Капитан Суматоха, 19.07.2017):
> либо высокопоставленное невыездное

Его только американцы могут сделать невьездным.

А, ну тогда понятно. Деньги любят тишину, особенно ворованные.

Эдуард Юрьевич Худайнатов (род. 11 сентября 1960, Чимкент) — предприниматель, владелец ОАО «Независимая Нефтегазовая компания». Бывший Первый вице-президент, заместитель председателя Правления, член Совета директоров ОАО НК «Роснефть».
В 2000 году Худайнатов возглавил предвыборный штаб Владимира Путина в регионе и в августе того же года «за достигнутые трудовые успехи и большой вклад в укрепление дружбы и сотрудничества между народами» был удостоен медали ордена «За заслуги перед Отечеством» II степени.
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A5%D1%...0%B8%D1%87

Ну точно - либо вампиры, либо высокопоставленное невыездное ворье.

"Низя" только у Туриста. И то, только потому, что после войны тот участок Савёлки (от Яхромы до Икши) вошёл в БМК МЖД...
Ну, и на мосту ОктЖД разумеется. А так, можно даже над 8-м шлюзом. Вернее тоже, как бы "низя", но из "охранного" там только запрещающие таблички, на которые тамошние местные точно также плюют. Из Щукина к Тушину там поток просто идёт. И на верёвке точно так же молодняк катается.

На обоих мостах нужно только быть О-О-О-Ч-Е-Н-Ь внимательным, ибо очень интенсивное движение вне "окон" (до минимальных 5 минут интервалы). А по Савёлке ещё и аэроэкспрессы "летают". На 8-м шлюзе правда есть варианты http://savepic.ru/14893756.jpg :-)

кстати, удивился, когда увидел, что народ там ходит и даже ездит на великах - был в полной уверенности, что низя (хотя фотки оттуда на сайте видел)

А вообще там творится и не такое!
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-25.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-46.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-45.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-87.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-88.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-93.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-94.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-95.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-96.jpg

http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-86.jpg
http://russos.without.ru/img/ind/rope/50way-69.jpg

Сейчас они более гармонично телефон в орнамент "паруса" вписали...