Комментарии к фотографиям автора меля-13

О как притопил! Класс!

ребята здравствуйте в 70ых и 80ых в хабаровске в амурском пароходстве работал самоходный плавкран Блейхерт ПБ2 может у кого есть фотографии этого судна выложите пожалуйста буду очень признателен

А ОТА-813 случайно не попадался?

Это что за засилье переговорных устройств))

Скания- хорошие дизеля. У нас такие же стоят. Рига-дизель делает.

ПТ-43

ПТ-41 сейчас на слипе в Благовещенске под тем же номером, не переименованный. КАРЬЕР это другой какой-то переименованный ПТ.

Это ТДВ-3.

Цитата (rich, 15.04.2016):
> А что за плавкран КАРЬЕР? У него номер был или нет?

ПТ-41

А что за плавкран КАРЬЕР? У него номер был или нет?

ПТ- 27 привели со Свободного вначале 2000-х,в Хабаровске его и разграбили

Цитата (rich, 13.04.2016):
> Может быть это пт-27

ПТ-27 никогда не было в речном порту. Были 11-й, 13, 19, 23, 26, 31, 42. То что это останки ПТ-19 известно всем в порту, ну если только за исклучением молодежи.)))

Может быть это пт-27, как узнать, что это пт-19, нигде номера не видно.

Скорей всего 5-30.

корпус очень похож на узолу

Понтон от какого-то плавучего крана. Мне кажется, или тип КПЛ-5-30 (http://fleetphoto.ru/projects/2106/), или КПЛ-16-30 (http://fleetphoto.ru/projects/2107/).

Цитата (82Артем, 04.04.2016):
> Пока что думают на чем возить конструкции с Николаевска. такие мелкосидящие нужны и мощные)

Так вроде, как новые собирались строить на Октябрьской революции.Только, что за проект, по мне так БТМ или 81440 пр, тип ШТ больше подойдет. Хотя раньше ходили на РТ 600 и особо не парились.

Амурский 201.

Да землесос такой маленький с таким погонялом был, его потом золотарям продали, так вот он на "чертовых огородах" вечно трудился.

в этом году р. Зея углублять будут и освещать ,может и РТ-600 глубины хватит,а больше и не кому, РТ-300 нет.