Комментарии к фотографиям автора Шлюз

работал когда-то на 148-й. веселый экипаж у нас там был :)

Слева направо на слипе ВН-156, ВН-145, ВН-115, ВН-231

А можно ли распознать какие суда стоят на слипе??? "Волгонефть-(номера)???

Спутник
http://www.youtube.com/watch?v=jCPRg6vlbKQ

На ОТ много места.

Отлично выглядит. Приятно посмотреть. Молодцы!

Цитата (василий эл.мех., 01.12.2015):
> На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые

Это хорошо. Учли что при проектировании одноместных кроватей надо учитывать не только статические нагрузки, а предусматривать и динамические, умножая их на 2 :)

Венгерские стулья сделаны на века.

Прачечная.

На ОТ-2400 чурбаки не нужно подставлять ) проверено ) там отличные жилые. есть установка зима-лето.

Котел скорее всего не причем. Судя по дате зимний отстой. Потому и грелка. Кровати на этих ОТ хлипкие очень, только две ножки спереди, задняя часть на шурупах к переборке прикручена. Двоих не выдерживает, шурупы обрезает, приходится потом чурбаки подставлять. Был такой опыт когда жена в гости приезжала. :) Не знаю как на ОТ-2400.

да. для третьего слишком шикарно. работал на 2016 каюта эл.меха и второго механика были скромнее чем та что на фото..а с котлом там видимо проблемы раз стоит электрическая грелка. у нас когда котел работал зимой было тепло да и батареи-старые добрые чугунные..

Каюта капитана, справа за шторами вход в спальню.

Каюта капитана.Каюта с номером 1. Пластику 42 года и в идеальном состоянии,а диванчик перетянули (заменили).

хорошие суда . и работать и жить на них хорошо. кроме случаев когда их выпихивают в море.

Цитата (volzhanin, 15.11.2015):
> здесь видна?

вопросов больше не имею... думал под имнем судна рана

Цитата (eu500, 15.11.2015):
> и травма его видна?

Травма с левого борта. Как она может быть здесь видна?

и травма его видна?

Оперативно о крутнулся до Нижнекамска

04.11.2015 23.20 (мск) 2936 км р. Дон. Т/х «Плес» при постановке на якорь на перекате 2-й Никольский потерял перо руля, поломан баллер среднего руля, изогнут стакан пера руля.
маршрут Болгары – Ростов-на-Дону, груз – подсолнечник 1170 т