Комментарии к фотографиям автора volzhanin

Цитата (Кам, 11.12.2018):
> В КСРЗ , только косые тележки и остались. Остальное все разграблено. Осенью был разговор о ремонте в Балаково.

Так многие говорят, но Вы (как часто это бывает) отстали от жизни. КСРЗ в декабре 2018 получил признание РРР, закупается новое оборудование (взамен разграбленого прежним руководством), набирается персонал. Ну, тягаться с Ахтубинским СРЗ мы не можем (пока), но "Невский" ушел туда не из-за этого, а из-за неясной ситуацией с уровнем воды. У него осадка 2,5 а нам нужно было 2,5+ так как на тележки нужно было монтировать постели. Успокаивает то, что пароход Виктора Ивановича - судно серьезное, по работам и срокам всё жестко... У нас на ремонт и так 16 единиц поднято - работы будет выше крыши.

Ну вот, оказывается строили тяжеловоз, а получился в итоге кран. :)

Цитата (Михаил_Л, 11.12.2018):
> Здесь везде река Волга

Знаю, но всё же это не основное русло, а протока в Волго-Ахтубинской пойме, которая имеет своё название. Сам город Ахтубинск был образован в 1959 года путем объединения слободы Владимировка (топоним дан по реке Владимировке), поселков Петропавловка и Ахтуба.

Китайцы не умеют писать букву N)

Здесь везде река Волга . Даже Ахтуба это рукав реки Волга . Владимировка ,маленький рукав реки Волга .

Судно стоит на реке Владимировке в 1 км выше устья

В КСРЗ , только косые тележки и остались. Остальное все разграблено. Осенью был разговор о ремонте в Балаково.

Так вот он куда убежал, а мы его в Красноармейске ждали...

Цитата (genris, 10.12.2018):
> ОТА -887 работал в Борской РЭБ. Зимой 1995 стоял подзаброшеным в стороне от каравана с креном, рядом с обшарпаным тх "Саратов ".
Если это так, то можно предположить, что он стал одним из первых теплоходов в частной судоходной компании, которую организовали бывшие руководители Борской БТОФ (Трофимов А.П. и другие). Тогда в период с 1998 по 2000 год он носил название "Булат". А "Саратов" в 1997 году стал в "Самарой".

Масштабно!

ОТА -887 работал в Борской РЭБ. Зимой 1995 стоял подзаброшеным в стороне от каравана с креном, рядом с обшарпаным тх "Саратов ".

Нужно внести изменения в карточку истории судна "Пионер-1" (ОТА-887) и "ОТА-889" . Приписаны были с 1976 и до начала 90-х годов к РЭБ им. 25 Октября г. Горький . "ОТА-887" повредил рулевую рубку об мост в навигацию где-то в 76 - 78-ых годах ( рубку восстанавливали в зимний судоремонт в РЭБ им. 25 Октября ). На "ОТА-889" в зимний судоремонт 1976-1977 г произошел крупный пожар в надстройке от сварочных работ , и тоже восстанавливали в РЭБ им. 25 Октября.

"Кулон" http://fleetphoto.ru/vessel/309/
живой и стоит с другим неизвестным "Москвичом" в Ахтубинске, но не работает.


Цитата (Кам, 10.12.2018):
> ,,А.Невский ,, в Ахтубинске?
Да

Да, в Ахтубинске стоит.

,,А.Невский ,, в Ахтубинске?

"Рейдовый-12" был обменян на "Плотовод-681". "Плотовод" находится в Ахтубинске.
"Рейдовый" без работы, пока слип не оживят.

Рейдовый похоже эксплуатируется , надстройка выкрашена ,спас. круги на месте. А, вот Нева с октября 17 стоит в заводе.

Надо же, три месяца установку тащили из Южной Кореи в Лагос.

У вас детализация хорошая — слава богу, но далеко не у всех загружаемых фотографий так.

Цитата (Александр Конов, 08.12.2018):
>
> Если фото сделать больше по размерам, его качество не улучшится, а наоборот — ухудшится. Чем меньше фото, тем менее заметны изъяны оригинала.

Я вовсе не согласен...

http://fleetphoto.ru/photo/250357/?vid=82351