Комментарии к фотографиям автора volzhanin

Китайцы не умеют писать букву N)

Здесь везде река Волга . Даже Ахтуба это рукав реки Волга . Владимировка ,маленький рукав реки Волга .

Судно стоит на реке Владимировке в 1 км выше устья

В КСРЗ , только косые тележки и остались. Остальное все разграблено. Осенью был разговор о ремонте в Балаково.

Так вот он куда убежал, а мы его в Красноармейске ждали...

Цитата (genris, 10.12.2018):
> ОТА -887 работал в Борской РЭБ. Зимой 1995 стоял подзаброшеным в стороне от каравана с креном, рядом с обшарпаным тх "Саратов ".
Если это так, то можно предположить, что он стал одним из первых теплоходов в частной судоходной компании, которую организовали бывшие руководители Борской БТОФ (Трофимов А.П. и другие). Тогда в период с 1998 по 2000 год он носил название "Булат". А "Саратов" в 1997 году стал в "Самарой".

Масштабно!

ОТА -887 работал в Борской РЭБ. Зимой 1995 стоял подзаброшеным в стороне от каравана с креном, рядом с обшарпаным тх "Саратов ".

Нужно внести изменения в карточку истории судна "Пионер-1" (ОТА-887) и "ОТА-889" . Приписаны были с 1976 и до начала 90-х годов к РЭБ им. 25 Октября г. Горький . "ОТА-887" повредил рулевую рубку об мост в навигацию где-то в 76 - 78-ых годах ( рубку восстанавливали в зимний судоремонт в РЭБ им. 25 Октября ). На "ОТА-889" в зимний судоремонт 1976-1977 г произошел крупный пожар в надстройке от сварочных работ , и тоже восстанавливали в РЭБ им. 25 Октября.

"Кулон" http://fleetphoto.ru/vessel/309/
живой и стоит с другим неизвестным "Москвичом" в Ахтубинске, но не работает.


Цитата (Кам, 10.12.2018):
> ,,А.Невский ,, в Ахтубинске?
Да

Да, в Ахтубинске стоит.

,,А.Невский ,, в Ахтубинске?

"Рейдовый-12" был обменян на "Плотовод-681". "Плотовод" находится в Ахтубинске.
"Рейдовый" без работы, пока слип не оживят.

Рейдовый похоже эксплуатируется , надстройка выкрашена ,спас. круги на месте. А, вот Нева с октября 17 стоит в заводе.

Надо же, три месяца установку тащили из Южной Кореи в Лагос.

У вас детализация хорошая — слава богу, но далеко не у всех загружаемых фотографий так.

Цитата (Александр Конов, 08.12.2018):
>
> Если фото сделать больше по размерам, его качество не улучшится, а наоборот — ухудшится. Чем меньше фото, тем менее заметны изъяны оригинала.

Я вовсе не согласен...

http://fleetphoto.ru/photo/250357/?vid=82351

Цитата (E69, 08.12.2018):
> Ну и сколько у нас фото в таком качестве от середины 2000-х?

Середина 2000-х это не такое уж древнее время, цифровые фотоаппараты с нормальным качеством съёмки уже появились и стоили не дороже нынешних (а то и дешевле). Так что ничего экстраординарного здесь нет. А уж тем более не вижу оснований публиковать кусок судна только по той причине, что это качественно снятый кусок.

> Да и с более позднего периода что-то ни одного пока в карточке судна нет - потому что размер не позволит запихать его целиком в кадр.

Если фото сделать больше по размерам, его качество не улучшится, а наоборот — ухудшится. Чем меньше фото, тем менее заметны изъяны оригинала.

Ну и сколько у нас фото в таком качестве от середины 2000-х? Да и с более позднего периода что-то ни одного пока в карточке судна нет - потому что размер не позволит запихать его целиком в кадр.

Цитата (volzhanin, 08.12.2018):

> Ключевое здесь - ПО РАЗМЕРАМ. Т.е. если больше 1500х1000 или 500 кб. А вопрос был про детали круизных судов. Потом здесь же удивляются, почему качество моделей судов такое низкое. )))

http://prntscr.com/ls9u27