Комментарии к фотографиям автора Е705ЕН

>Шесть человек пропали без вести после ЧП на Беломорканале

>Шесть человек пропали без вести после размытия перемычки между шлюзами Беломорско-Балтийского канала в Карелии, пишет РИА Новости.
>Между 10 и 11 шлюзом размыло временную перемычку, которую установили на время реконструкции, уточнил глава республики Артур Парфенчиков. По его словам, по направлению движения сброса воды находится дачный кооператив «Балтийский». При шлюзе прописаны 11 человек.

>Десятки спасателей карельского главка МЧС и из республиканской поисково-спасательной службы выехали на место ЧП. В готовность привели санавиацию, силы и средства медицины катастроф, отметили власти региона.
Видео есть по ссылке: https://news.rambler.ru/incidents/531604...kanale/

В новостях пишут о прорыве временной перемычки в районе 10-11 шлюза ББК

576 эксплуатируеся сейчас Волгарь-4 с ней ушел и изменить название надо в регистре как Баржа-576

Что-то в этих краях прям эпидемия... Степаньково, Витенёво.

Долго стоял целеньким, а вот раз и сгорел.

Видео пожара было в телеге и по пабликам Долгопрудного. Там же в видео (на ту дату) прозвучало о 8-ми пострадавших лодках.
Ну как-то так. Друзья прислали...
https://i.ibb.co/TLKBxNC/IMG-20240620-WA0005.jpg

Ссылка на новость о пожаре https://www.kommersant.ru/doc/6775432?ys...1509231

Цитата (Tema krut7676, 18.04.2024):
> череп на окне

Флаги такие продаются: https://www.legion-nn.ru/shop/711/desc/flag-cherep-kosti

Что за череп на боковом окне

Баржа возможно ЕВ-107 https://fleetphoto.ru/vessel/50942/, так как на всех фотографиях "Биляр" только с ней, но на крайней ее фотографии 2015г у нее другой окрас, поэтому привязывать не стал, может появятся ее более поздние фотографии, тогда и можно будет определиться.

Портконтроль приехал после посадки на мель.

Удивительно, как Вам удалось его разглядеть, да еще и верно опознать:-).

ОТ-2055 тоже можно к фото добавить …

Цитата (Real Stealth, 27.03.2024):
> И что это меняет?

В принципе для парохода ничего. Чего уж там, пишите сразу "вторая половина ХХ века". К чему все эти условности...

И что это меняет?
Я, кстати, вполне допускаю, что указанная сейчас дата (неизвестно откуда взятая) это, как раз, где-то рядом с актом приёмки. Практика тех лет подсказывает, что по весне всю толпу чохом принимали на заводе.
Скорее, донской квартет надо оставить в 1956 году, а остальных перенести в 1957.

Цитата (Real Stealth, 27.03.2024):
> А во "всех доках" - это где?

Например здесь https://disk.yandex.ru/i/jKByPbVmJ7qswQ
и это далеко не единственный документ.

А во "всех доках" - это где?
Допустим, в балансе ВОРПа конкретно этот теплоход проходит с годом постройки 1957.
Я даже больше скажу, что его соседи Нальчик и Севастополь в балансе тоже с 1957 годом постройки проходят.

Почему в карточке указан год постройки 1957, если во всех доках у него год постройки 1956?(кроме самого нового Свидетельства о классификации, где скорее всего допущена опечатка).
Притом он со стр.№9 как-то выпадает из стройного ряда стр.№№ 1-15 за 1956г и почему-то появляется в ряду стр.№№ 16-60 за 1957г.

Красивое судно.