Комментарии к фотографиям автора PIT

В далёком 1982г. довелось ночевать на "Самарге", она стояла на Водном стадионе и принадлежала ЦСК ВМФ.

Сегодня случайно увидел эту фотографию. Внёс дополнения в МС№3 (явно должен быть указан причал Новосельцево) и привязал фотографию к галерее Водные пути - Канал имени Москвы.
На мой взгляд, очень интересная фотография. В момент снимка происходят ремонтные и восстановительные работы на причале Новосельцево, а далее причал Новосельцево стал таким http://fleetphoto.ru/photo/66061/
Конечно же на причале Новосельцево не была восстановлена система освещения, но всё-равно получилось хорошо. Давным-давно система освещения была красивая.
Все пассажирские причалы канала имени Москвы, которые сейчас находятся в ведомстве ФГУП "Канал имени Москвы", весьма красивы. Каждый из них имеет свою архитектуру, но общий стиль.
Жаль, что сейчас на сайте есть фотографии далеко не всех причалов канала имени Москвы.
Эх, причалам бы вернуть былой блеск.

Переделка "ярославца" в парусно-моторное судно - это чудо. Жаль, что нет информации о его мореходных качествах с парусом.

где сейчас 337?

Классное фото, только шумное!

18.10.14 "Пирей" стоял (скорее всего, и сейчас стоит) в районе Строгино (г. Москва), его можно увидеть с пляжа около улицы Маршала Катукова (Строгинское ш.), если ехать в сторону Строгинского моста.

На спасательных кругах т/х "Скат" виднеются надписи "Скат" и "Экос Г".
Очень часто судно стоит там же, где и т/х "Виктория-2" (http://fleetphoto.ru/vessel/454/), "БС-11" (http://fleetphoto.ru/vessel/2787/) и "Т-51" (http://fleetphoto.ru/vessel/6745/).
Похоже, у них один и тот же владелец. Бортовой номер, судя по фотографиям, не менялся с 2008 года (http://fleetphoto.ru/vessel/316/, http://fleetphoto.ru/photo/264/).

User 219 прав, ржавые "Кижи" за синим Костромичём - это действительно т/х "Бирючки" в процессе переоборудования.

Не знаю. Надо у нового владельца спросить, Виталика. Может при ремонте нашёл чего. Но я ничего такого при осмотре не заметил. Одно могу сказать - в бывшем рыбном трюме те строители, кто судно переоборудовал, ничего не тронули - там ржавчина с днища пластами отваливалась, осталась зашивка трюма из полусгнивших досок и т.п. Т.е. взяли старый, поработавший рабачок, махнули дизель, сгородили надстройку, обили коврами каюты - и вуаля, корабль готов. На тот момент что я видел, он был в заброшенном состоянии - долго продавался (несколько лет) и стоял без обслуживания. Доски на главной палубе и спардеке уже сгнили и местами разваливались. И очень повезло что такой запущенный корабль нашёл нормального хозяина и снова ожил.

А кем он изначально был, не наете? Табличка на нём не сохранилась?

В плане особенностей переоборудования этого судна, хочу отметить следующее - рыбный трюм там сохранён, играет роль кладовой, надстройка построена над ним от уровня палубы, а также над капом МО. Т.е. кап МО остался на месте, но оказался внутри получившейся каюты. И на крыше капа устроена большая двухспальная кровать. Это позволило сэкономить по высоте и сделать надстройку ниже рубки.
http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96525353/120658431/

Данное судно раньше называлось СП-40 и имело номер Р 08-19 МС. До продажи и перегона в Дубну оно стояло в Хлебниковском затоне со стороны завода.
Вот его фото, в том числе и интерьеров: http://photo.qip.ru/users/leonardy4/96525353
Двигатель там не штатный К 161-МП-2 90 л.с.
Фото 2010г.

Блиин! Но столько военные корабли не живут :-)

Дизайнер постарался. Супер!!! И Хозяин не поскупился!

По длине - Москвич, а на фото - Лайнер.

В 2012, 2013 и в 2014 годах (как минимум до 19.06.14) стоял там же носом к ангарам.
Однако 31.08.14 его на этом месте уже не было.

Цитата (Павел Феклистов, 30.08.2014):
> На фото ПД-33.

Видать в нем и стоите раз такая осведомленность ;)

На фото ПД-33.

Судя по тому, что можно разглядеть из окна электрички, за прошедший год с ним никаких изменений не произошло.

Нет, по датам не сходится, это не "Строкс".

Думаю, что это бывший Строкс.