Комментарии к фотографиям автора nautic

Цитата (ХЭНДС, 19.10.2018):
> они стоят в Тольятти

Добрался в итоге до Волжского и с кем?

Теплоход «Бологое» (судовладелец ООО «Волга Флот», порт регистрации Ростов-на-Дону) из-за отказа рулевой машины в 09:50 мск 31 октября 2018 года сел на мель на 3127,5 км реки Дон, потеря осадки 10 см. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, пострадавших, разлива нефтепродуктов нет, судовой ход свободен.

Для снятия аварийного судна с мели работали буксиры «Добрыня» и «Рейдовый-24». Погода в районе происшествия: ветер восточный 5-10 м/сек, видимость хорошая.

В 12:54 мск аварийное судно снято с мели, следует на Александровский рейд для постановки на якорь и проведения осмотра портовыми властями.

Низкая детализация (возможно-сильное кадрирование)- пишут

Интересно,а из-за чего у этой фотографии условная публикация?Что с ней не так?

Эксплуатируется.
Имя: Ulan-Ude
Флаг: Панама
MMSI: 373907000
Позывной: HODK

P.S. Этот же номер MMSI в БД сайта у вот этого судна: http://fleetphoto.ru/vessel/25995/

C «Волго-Дона»

Откуда снято?

желтый можно снять и внести изменения с 2016 по 2017 года Amur-2521 с 2018 года Welbeck, ULAN UDE с 09.2018

New ship. Galiasgar Kamal. 2018.05. Ex Da Jin, Da Jin 10, On way to Eiysk at this time. IMO No 9820776. mmsi 273412980 call sign UHFZ. 5251gt 7053dwt. No picture seen yet.

читал про сибирский..как он попал на *лотос*. и до какого состояния его этот русский берег довел. теперь значит обратно. напоминает мультфильм фунтик где в роли госпожи Беладонны--эта контора.

Собственником до 18.04.2016 было ООО «Русский Берег»; до 31.01.2018 ООО «Волга Каспий Шиппинг»; до 24.09.2018 ООО «Юг-Транс-Лоджистик», с 24.09.2018 стало ООО «Русский Берег».

От себя добавлю - на Волжский. Но 17.10.2018 в 08:00 оформлено задержание состава портконтролем и с 18.10.2018 14:30 они стоят в Тольятти. Основная причина: в рейсе отсутствует согласованный с Администрацией бассейна ВВП план обеспечения безопасности плавания состава, несоответствующего типовым схемам формирования.

Красивое судно прекрасный снимок

ОТ-2040 вывел Сибирского-2128 из Криушинского затона и в 6мск пошёл с ним вниз

Цитата (Евгений Устинов, 10.10.2018):
> чем летом ледокол занимается?


На ледоколе, который в Самаре, пиво пьют. Участвовал с бывшими однокурсниками по Речному........

16:15 Буксир "СБ-739", с/в УПАСР ЧФ, подошел в район АС MV "BARNET".
21:45 По информации капитана MV "BARNET" "СБ-739" завел буксир, начали буксировку на рейд Балаклавы, якорное место 395. ЕТА 08.00 13.10.2018 г. Погода ветер СВ 15-17 м/сек, волнение моря 2,0-2.5 метра.
13.10.2018 в 08.45 при помощи буксира СБ-739 доставлен на якорное место и стал на якорь. Угрозы судну и экипажу нет. Буксир СБ-739 находится на обеспечении.

Чёрное море,юго-западнее Крыма,район мыса Херсонес.По информации капитана из-за отказа двигателя в дрейфе с утра 11.10.2018 года. Ожидают буксира для буксировки в порт Кавказ.
По распоряжению командующего ЧФ в 14.30 12.10.2018 из Стрелецкой бухты вышел СБ-739 для оказания помощи.

В Керченском проливе теплоход «Ставр» (порт регистрации Таганрог, судовладелец ООО «Речмортранс», в балласте, топлива на борту 9,4 тонн, масла 1,5 тонн) в 01:05 мск 12 октября 2018 года совершил навал на неосвещенную баржу «Омуль» (порт регистрации Санкт-Петербург, танкер без груза, законвертованный для буксировки, без экипажа) на буксире Horoz (порт регистрации Панама, судовладелец Linoplus Alliance Ltd, флаг Панама, топлива 22,1 тонн, пункт назначения Турция), стоящего на якоре. По имеющимся в распоряжении ИАА «ПортНьюс» данным Спасательно-координационного центра, теплоход «Ставр» стал на якорь. На теплоходе утерян правый якорь, повреждений не обнаружено, на танкере «Омуль» предположительно вмятина с правого борта с порывом обшивки выше ватерлинии в районе полубака, водотечности нет.

Пострадавших и жертв, разлива нефтепродуктов нет. Все суда стоят на якорях в ожидании светлого времени для обследования повреждений портовыми властями.

Дополнительная уточнённая информация за сутки.
03.22 Капитана доложил, что на борту осталось 4 человека. Судовладелец просит вернуть судно с насосами, подписать договор о спасении и приступить к спасательным работам. Поступления воды почти нет, ситуация терпимая. Вельбот «Парус» снял с борта m|v «NILA» 7 человек членов экипажа.
07.20 По информации капитана поступления воды нет, деффирент уменьшился Тн=4.3 м; Тк=4.9 м. Ситуация под контролем. Делаются обходы. С наступлением рабочего дня будет решаться вопрос захода в порт. МБ «Меркурий» в 2-х кабельтовых стоит на случай снятия людей.
07.30 Доложена обстановка капитану порта Керчь.
08.24 Получено "добро" от пограничников на подход МБ "Меркурий" к борту m|v «NILA» для подписания договора о спасании.
08.50 По информации капитана договор подписан.Капитан m|v «NILA» просит отбуксировать его на 452 я.с.По указанию Морспаслужба Росморречфлота заводят буксирный конец.
09.30 Связь с МБ "Меркурий", по информации капитана получено указание от руководства и распоряжению капитана порта Кавказ о том, чтобы m|v «NILA» самостоятельно перешла на 455 я.с., отдали буксир.
10.03 m/v «NILA» снялась с якоря, следует на 455 я.с. под сопровождением МБ"Меркурий.
11.17 m/v «NILA» стала на якорь на 455 я.с. порта Кавказ. Откачкой воды занимается МБ"Меркурий".