Комментарии к фотографиям автора VadimDnepr

Цитата (Шелест, 27.12.2020):
> Объясните пожалуйста, в чем смысл, менять названия судна раз в два/три года?

Видно же в истории, что были смены владельцев, потом смена флага...

Объясните пожалуйста, в чем смысл, менять названия судна раз в два/три года?

Цитата (Olekxsy, 08.10.2019):
> В Запорожье стоял не он, а его старший однотипный брат БМ-5 он и сейчас там стоит в Кривой бухте. Отличный буксир ему бы силенок побольше и ему цены бы не было. Жаль что отправили на гвозди, а мы ему такой ремонт сделали, что можно было выходить в Бугско-Днепровский лиман. Усилили корпус, набор весь стал рамным, модернизировали по первому классу. Работать было удовольствие, но на очередное докование новому руководству стало жаль тратиться вот он и ушел на гвозди, а за ним и БТ-708 стоящий рядом, а так же БТ-Рубен Ибаррури и т/х "Краматорск"

В Запорожье, в Кривой бухте в ЗССРЗ-стоял именно БТ-800!
Именно в то время как я указал-лично видел!
А БМ-5 (он принадлежал Экспедиционному отряду) ,дальше к выходу их бухты базировался,на причале ДБУ.
Еще слышал что БМ-5 получил пробоину и затонул в русле Старого Днепра.Было это в 80-е г. либо в начале 90-х .
Рубен Ибаррури-это ледокольный буксир пр.1427 но не как не БТ.

Отлично! Спасибо!

Цитата (Морячек, 01.11.2020):
> Как успехи?

Забыл, извините.
Нибулон-1 с баржами НБЛ-009 и НБЛ-010.

Цитата (Felix21, 28.04.2020):
> Кто-то из "Нибулонов" две баржи груженые вниз толкает.
> В четверг попробую определить - который.

Как успехи?

Он, только не справа от Припяти, а слева. Разметил суда.

Это он же:https://fleetphoto.ru/vessel/83784/ ?

MMSI: 272171200

В.Русанов трудится без передыху круглый год.

Из всего этого хозяйства работает только БТ-412 КПЛ-121 порезали, а Туровцу нет уже кому на нем работать кадры кончились.

Стр.16

А очень жаль,что не востанавливают хотя и очень трудоемкий процес

После событий,в Днепропетровский порт передали часть техники с Чернобыля

Поднимали, поменяли с рудовозом местами, но что то не срослось, и он опять утоп.

Никто его не поднимал,так и валяется притопленый рядом с КПЛом

любопытно, ибо в Зоне говорили, что проходила одна баржа с буксиром. мне мало в такое поверилось, но пару человек настойчиво уверяли, что была баржа и не обстановочная. возможно, из Беларуси

Цитата (moreman1313, 16.10.2015):
> В Запорожье ещё работал "Кречет",тот же владелец и тот же проэкт судна.Базировался в с.Беленькое па тех.участке.

Есть такой. Работает в Беленьком.
Добавил в БД.

В 1940 году, когда Советский Союз добрался до берегов Дуная, там была сформирована мощная военная флотилия, ядром которой стали пять мониторов. Самым прославленным из них был «Железняков».
В начале войны монитор участвовал в операциях на Дунае – оказывал артиллерийскую поддержку десантам на правый берег у Килия-Веке и мыса Сатул-Ноу, что напротив Измаила. 19 июля 1941 г. флотилия покинула Дунай. «Железняков» сражался под Очаковом, затем ушел в Азовское море. В августе 1942 г. монитор прорвался через Керченский пролив, оба берега которого заняли немцы. В августе 1944 «Железняков» возглавил воссозданную Дунайскую флотилию, где некоторое время был единственным крупным кораблем. Закончил войну монитор под Веной, в самом центре Европы. А с 1967 года он, восстановленный рабочими завода «Ленинская кузница», стоит в Киеве как памятник.

Цитата (VadimDnepr, 29.04.2020):
> цвета, возможно-символ предприятия

Эти цвета появились после ареста судна в феврале 2018г,точнее после того как после долгих мытарств СБУ наконец-то вернуло судно владельцу. После этого и труба у него стала жовто-блакитной и на борту появились красно-чёрные полосы. А до этого труба была чёрная,а корпус просто синий... ))) Так что никакие это не цвета "предприятия",а сами знаете чего...)))
https://youtu.be/ohSz1xmdlAM