Комментарии к фотографиям автора Ant-poc

http://i042.radikal.ru/1108/85/6ba60843e168.jpg

http://s54.radikal.ru/i144/1108/27/8cee012cf5c7.jpg
ЕССИМО врёт!

а это, похоже, вот: http://www.morinfocenter.ru/shipinf_river.asp?id=182032

да не похож он по многим параметрам. Не уверен, что ЕСИМО настолько брешет, что не совпадает ни номер проекта, ни место постройки, ни дата постройки. Фотография его целиком имеется?

Это ПК№553
рр№223552,К-3-3179

Никак не пойму почему Сарапульский флот этот сайт упорно пишет порт приписки Пермь???На корме судов Сарапул!!!

Грузит с просветом в центре, потому что у него палуба "винтом", и чтобы не переломить судно, он его так грузит. Удивляюсь как ему регистр документы выдал.

Зато без крена

Если я ничего не путаю, именно этот капитан вложил в судно 350 тыс. руб. своих денег.

Цитата (Джеймс, 12.07.2011):
> Кто-нибудь знает, что с капитаном? Его сейчас и компания и "некоторые члены госкомиссии" пытаются сделать главным и единственным (!) виновником случившегося...

Ну конечно, капитан виноват в том, что теплоходу уже полвека и он разваливался на ходу.
Мне отец говорил, что "Украина", тот бишь будущая "Булгария", уже умудрялась затонуть, но потом ее восстанавливали.

На сколько я знаю, капитан утонул вместе с судном. А на мёртвого проще всего всех собак повесить.

http://top.rbc.ru/special/12/07/2011/605071.shtml?from=qip

Кто-нибудь знает, что с капитаном? Его сейчас и компания и "некоторые члены госкомиссии" пытаются сделать главным и единственным (!) виновником случившегося...

Одним словом, звездец...

В скором времени так и так красным помечать придется

"Руководитель Росморречфлота Александр Давыденко уточнил, что к операции будут привлечены специальные баржевые площадки, потом теплоход отбуксируют на мель, а в конечном итоге утилизируют, порезав на металл."

Только что Шойгу объявил, что подъем "Булгарии" начнется не дожидаясь окончания спасательной операции. Из Волгограда уже выдвинулись два 350-тонных крана.

Цитата (Димар Техзвуков, 11.07.2011):

> Цитата (Сергей Мурашов, 10.07.2011):
> > Дима, затонувший корабль могут поднять и вновь ввести в эксплуатацию.
>
> Упаси бог...

Ну почему. Срезать верхнюю палубу - и получится несамоходное плавсредство. Можно использовать в качестве грузового судна - пробоин-то нет...

Цитата (Димар Техзвуков, 11.07.2011):
> А представляете какого было пассажирам того теплохода, который их подобрал. Ведь им ещё до Москвы плыть

А что надо их было весь рейс везти? Подбираются люди в воде, оказывается первая помощь, а дальше отвозим их к ближайшему причалу, где их ожидают скорые, спасители и т.д.

А представляете какого было пассажирам того теплохода, который их подобрал. Ведь им ещё до Москвы плыть


Цитата (Сергей Мурашов, 10.07.2011):
> Дима, затонувший корабль могут поднять и вновь ввести в эксплуатацию.

Упаси бог...

А как же так получилось, что проходящие мимо два судна не оказали помощь потрадавшим? Неужели никто из их команд не мог заметить находящихся в воде людей?

Цитата (Сергей Мурашов, 10.07.2011):
> По идее для лежажих на дне, но не бесхозных кораблей на сайте надо выделить отдельный цвет.

Я это тоже давно предлагал.

Цитата (Димар Техзвуков, 10.07.2011):
> Красным, он ушёл на дно

Дима, затонувший корабль могут поднять и вновь ввести в эксплуатацию. Легендарный "Варяг" был потоплен в бою, и тоже не без жертв, что не помешало ему после поднятия японцами войти в состав императорского японского флота, как "Сойя". По идее для лежажих на дне, но не бесхозных кораблей на сайте надо выделить отдельный цвет. Но пока этого нет, жёлтый наиболее точно описывает статус затонувшего без сильных разрушений корабля.

Цитата (Артём Светлов, 10.07.2011):
> Пометишь красным - кто-нибудь скажет, что "затонувшие суда можно поднять и ввести в эксплуатацию, да и с баланса он не снят".

Как в воду глядел :)