Комментарии к фотографиям автора Игорь Игоревич

Может быть просто разгружать некуда... В барнаульский Ковш зайти уже проблема..., - на входе стало очень мелко... Хотя кран плавучий КПЛ-38-89 пока стоит на прежнем месте в тупике ковша, но весь остальной рабочий флот всех организаций уже повывели... http://fleetphoto.ru/photo/134455/

Цитата (Иван Зарубин, 30.07.2015):
> А что так бросили?

Предполагаю, что ее толкач "Русло" был вызван на перемещение земснаряда, который где-то в этих краях работает.

Это сейчас так модно стало - стойки и окна по периметру покрашены черной краской

А что так бросили?

Красавец! А что это за модерновские черные окна?Он работает? Баржи из шулшгинки гоняет? А то я одного рт-400 виду в день с Шульгинки.

Что то я его давно не видел, в основном РТ-456 в Барнаул ходит. И краска выгарела голубая сильно.

Цитата (Игорь Шевченко, 24.07.2015):
> водным транспортом

Видать не от хорошей жизни... Слишком много нужно "связать" "разорванных ранее нитей", чтобы наладить транспортировку водным путем... Вот, к примеру, раньше Барнаульский техучасток (то бишь Барнаульский РВПиС - одна из таких ниточек), имея 13 земснарядов и то с большим трудом обеспечивал необходимые гарантийные глубины на этих плесах... А сейчас только один мало-мальски пригодный для работы земснаряд, способный работать только в условиях Оби... А взять наскоком своенравную Катунь без предварительной подготовки фарватера и необходимой техники не получается..., - суда пробуют туда сунуться и практически после каждого рейса на ремонт ДРК в ДОК... Я уж не пишу непосредственно о самой транспортировке - о ее "объемах" видно по нашим же фотографиям...

так выходит щебень будут всё-таки не водным транспортом возить с Шульгинки?

Цитата (Яр-100, 23.07.2015):
> Что-то по времени видать приперло..., - две крайние секции для наплавного моста на месте доваривать будут... И, вообще, зачем им там еще мостовой переход понадобился...

Вот сегодняшний маршрут самосвалов от Шульгинки до выеда на Барнаульский тракт. https://old.maps.yandex.ru/-/CVcW6WyI Это 78 километров! А вот что будет, когда Шульгинку и Амурский свяжет понтонный мост. https://old.maps.yandex.ru/-/CVcW68Kt Всего-то 30 километров! Склад будет в Амурском. От Шульгинки туда будет на технологических машинах возить. Хотя я слышал информацию о том, что там будет со временем ленточный конвейер.

Что-то по времени видать приперло..., - две крайние секции для наплавного моста на месте доваривать будут... И, вообще, зачем им там еще мостовой переход понадобился...

Очевидно, понтоны на барже

Что за неопознанные суда?

Рубка у него все таки достаточно уродливая получилась.

Это ливень подходит. Тень от тучи.

Зато у нас хорошо. По погоде Игоря быстро настигнет циклон стеной:ливень и сильный ветер.

Скорее всего это эффект от лучей солнечного заката.... Так резко граница по цвету в этом месте темных вод Бии и белесых Катуни уже не просматривается...

Видны воды Бии и Катуни...

Вот это фотки! Прям Игорь будни на реке запечетляет!

Цитата (A-801, 07.07.2015):
> Какой аппарат и какой объектив?

Canon EOS 650D + Таир 3ФС (от советского фоторужья). Качество снимка могло бы быть и выше, но после вечернего дождя достаточно жарким и солнечным утром над рекой стояло марево. На такой дистанции оно дает приличное размытие.

Цитата (Яр-100, 07.07.2015):
> Если смотреть на отметку съемки на карте, то это где-то в месте перехода прк. Талицкого (32,0 - 34,7 км.) в прк. Усть-Талицкий (34,7-35,7 км) в районе острова Гусиный... А Нижне-Талицкого переката там вроде как и совсем никогда не было...

Согласен и исправил.

Если смотреть на отметку съемки на карте, то это где-то в месте перехода прк. Талицкого (32,0 - 34,7 км.) в прк. Усть-Талицкий (34,7-35,7 км) в районе острова Гусиный... А Нижне-Талицкого переката там вроде как и совсем никогда не было...