Комментарии к фотографиям автора Engels

А нет в интернете информации о том, что тогда произошло. Как и о других подобных происшествиях. Сам знаю крайне мало... Только место и год - Дон, 1953 год. Пожар в рейсе. Судно сгорело дотла. Если начать сейчас перечислять серьезные пожары на старых (дореволюционных) судах в процессе эксплуатации (не в затоне на зимовке, а именно в рейсах), которые произошли в период после 1917 года - получится список весьма внушительных размеров. Даже если период ВОВ не рассматривать.

Цитата (Engels, 13.04.2011):
> "Украина",

Ссылочкой не поделитесь? Интернет на всевозможные поисковые запросы упорно молчит

А это правда, что он за час тонну горючего может "скушать"?

"Совнарком", "Украина", и еще многие трагедии, о которых мало что известно по известным причинам - в СССР принято было всё замалчивать. И в данном случае очень мало кто из непричастных к флоту вообще знал о факте аварии, тем более - о последствиях.

Цитата (Engels, 13.04.2011):
> Не самая, к сожалению...

Нахимов и Индигирка не в счёт, они случились на море.
Может чего запамятовал?

А истинная причина была,есть и останется - входили под несудоходный пролёт. Почему - вопрос остался открытым....с мёртвых спроса нет :( Всё остальное досужие домыслы. Просто тогда замалчивались многие детали: результаты экспертиз,кол-во жертв и пострадавших и прочее....Заметочки в центр.советских газетах - 5 строчек,вместе с "пробелами"....
Мне очень жаль капитана Клеймёнова - искренне,по человечески!

Цитата (А.Ф., 13.04.2011):
> XUBA4.

Всё правильно, в Эквазисе уже тоже новый позывной.

А в ЕСИМО и подавно нет судна с таким IMO....
MarineTraffic показывает, что флаг Камбоджа, IMO верно, а позывной изменился - XUBA4. Сейчас движется в направлении на Таганрог.

Цитата (А.Ф., 13.04.2011):
> Сейчас уже всё рассекречено.
Тогда в чем причина? Истинная, а не "для всех"?

Цитата (Engels, 13.04.2011):
> Но, наверное, самая загадочная

Сейчас уже всё рассекречено. Видел, в своё время, совсекретные фото сразу после аварии. Впечатление конечно было....... :(
А т/х отличный - согласен!

Не самая, к сожалению... Но, наверное, самая загадочная. А вообще - отличный теплоход, ничем не хуже других.

С этим судном связана самая жуткая трагедия в истории речного транспорта СССР. Подробности тут: http://www.kokina.ru/art2008-05.htm

Сидит в воде "по самое нехочу" (по палубу) :)))

Что-то тормозит РМРС с обновлением.

В РМРС он до сих пор значится как наш.

Проект 2-95A/R. С 2010 года "Navigator", флаг Камбоджа.

После погрузки-выгрузки кто моет баржи, где проходы(протопчины)?

Шторма и не было никакого, так, от силы 0,5 на широкой части, здесь и того меньше.

ЗЫ. Последнее время есть ощущение, что у меня беда с русским языком:
Цитата (82Артем, 12.04.2011):
> Так бы баржонку бы замыл протопчины.

Штормик слабенький. Так бы баржонку бы замыл протопчины.

Больше похоже на плав.казарму