Комментарии к фотографиям автора Павел Феклистов

Где каюта капитана на этом проекте?

На этом фото https://fleetphoto.ru/photo/345243/?vid=20012 присутствует этот Ярославец.

На Волге в Волгограде https://www.youtube.com/watch?v=Nd82wo8m...wo8mHSo

Этот катер был на выставке SPIBS 2021, дизайн якобы спроектировал один из дизайнеров Ауди.

Бориса Морисова тоже можно добавить

Бегей на ВДСК https://youtu.be/A-sgC4_Aq6M

Балтиец 718 проект очень близко напоминает . https://fleetphoto.ru/projects/8933/

ПТС-150 привели из Ярославля, в 2020 году: https://fleetphoto.ru/photo/64994/

https://vologda-poisk.ru/news/proisshest...osylnyy
Пишут что тонет посудинка

Собственник ARROW STAR SHIPPING 1 COMPANY LIMITED Судовладелец Общество с ограниченной ответственностью "АРРОУ СТАР"

Если этот «Балтиец» построен в 13-ом году в Голландии, то это бывший «Da Capo», построенный на верфи J. Th. Meyer, Sliedrecht.
Согласно публикациям голландской прессы, 11 апреля 14-го года буксир «Da Capo» вышел из Роттердама в Николаев, куда прибыл 5 мая.
На 16-ый год принадлежал Б.А. Юреневу под наименованием «Наваль». Приписан к Николаеву под № 759.
Когда оказался на Балтике и стал «Балтийцем» пока не известно.

Вчера в Красноармейский затон в Волгоград пришёл.

БК-49 живой ещё курилка!

Под Астраханью экипаж самостоятельно снял теплоход «Абескун» с мели
Теплоход сел на мель 21 ноября

Экипажу теплохода «Абескун» утром 22 ноября 2021 года удалось самостоятельно снять самоходное судно с мели на Волго-Каспийском морском судоходном канале (ВКМСК), передают местные СМИ со ссылкой на пресс-службу МЧС по Астраханской области.

Напомним, 21 ноября поступила информация о том, что теплоход «Абескун» сел на мель в ВКМСК в Икрянинском районе. «По состоянию на 07:00 (06:00 мск) понедельника, «Абескун» самостоятельно снялся с мели и продолжил путь к месту назначения», - сообщили в пресс-службе ведомства.

Пострадавших нет. В ведомстве сообщают, что судовой ход нарушен не был. Пробоин и утечки нефтепродуктов нет.

У ярика два пути и оба под нож. Либо резать по длине и радовать нового хозяина в ГИМСе; либо на гвозди, т.к. организациям этот проект уже не интересен.
Мое мнение пусть уж лучше обрубленные но работают ))

Проект "Хочу быть яхтой Абрамовича". Несчастные "Ярославцы". Чего из них только не лепят...

Стрелу сняли в итоге. Кран продавали летом на авито.

ГИМС измеряет габаритную длину, а не по ватерлинии. Тут автор статьи явно запутался. Может быть он имеет ввиду что общая длина была 21.7? Вот это похоже на правду. Ну так это же не 26 о котором тут спорили? Хотя и 21.7 тоже не ГИМС. В Голландии до 24 метров суда вообще не подлежат регистрации - считается что собственники сами могут позаботится и о своей безопасности, и отдают себе отчет на чем и куда выходят.
А по сути вопроса - судно затонуло не потому что оно длиной больше 20 метров, а потому что оно оказалось в погодных условиях, для которых не предназначено. У каждого судна есть такие условия.
Военные, которые запретили движение судна по маршруту и оно было вынуждено менять курс и идти в услових ухудшения погоды в настоящий шторм. Вот они могли хотя бы сопроводить его до места убежища. Но у нас запрещать можно, а помогать нельзя!
Опять же таки мы не знаем всех деталей и судим не имея точной фактуры.

Интересные экземпляры осенью попадают в кадр.