Комментарии к фотографиям автора wuwku

тип Peters Fluss-Seeschiff

https://www.instagram.com/p/BQQVScUjwI4/ можно "красным" отметить

В 1979 году буксирный катер БК-59 приказом по министерству был списан после взрыва и пожара на буксируемом составе с баржей 2229 из состава флота Северного речного пароходства. Как можно натянуть фотографию на документы - ума не приложу!

Автор: wuwku

Ясно,что сканер -кто же автор,сканер?

Цитата (АМП, 02.06.2016):
> не CanoScan

Сканер Canon

Фото начало 60-х,и сделано явно не CanoScan

Проект буквально пару месяцев назад в БД добавили, так что не только этот краник "подвис".

Так надо его тогда к проекту привязать,а то ни одной фотки этого проекта.

Кран тип РМЗ. http://fleetphoto.ru/projects/4048/

Интересно придумали.Какова цена такой приспособы?

Это пантоны закачивали воздухом, чтобы его приподнять и сделать проходную осадку 260 см, он бедный стоял у на с 17 июня в ожидании воды,так и не дождался, вот и придумали выход.

Эти оранжевые штуки в Нижнем портовым краном снимали.

Это его на газгольдерах ведут?

с дырочкой в левом боку :-)

Надо бы дату подправить! в пояснении к фото стоит 15.11.2010, а к названию фото прикреплено 15.10.2010. Месяца расходятся!

Выставлен на продажу
General cargo, SID, sea-river type vessel for sale
Flag – RUSSIA
Design project – 1557, SORMOVSKY type
Year and place of built – 1970, N.Novgorod
Length – 114.20 m. Breadth – 13.22 m.
Depth – 5.5 m. Draught – 3.81 m.
GRT/NRT – 2478/999
Deadweight – 3355 tons
Speed – 10.7
Main engine – 6NVD48A-2U, 2x566 kW (built 1983), total 1540 bhp
Gen. sets – 3x50 kW
HO/HA – 4/4. Total volume 4297 m3.
--------------------------------------------------------
Number: 1 2 3 4
Volume [m3]: 1x951; 1x1136; 1x1146; 1x1064
Hatches [m]: 17.6x9.3; 18.1x9.3; 18.1x9.3; 18.1x9.3;
--------------------------------------------------------
Hull renovation level 2SS in 2000 year
Class – KM(*)L4[1]R2-RSN ([1] at d

> Кто-нибудь откорректируйте информацию по бункербазе,
Что именно неправильно?

> и надо решить почему дважды теплоход в базе
Это разные суда. Они по датам постройки не совпадают. Но названия у обоих были одинаковые, просто в разные периоды времени.
История с переименованием нескольких десятков судов в начале 70-х очень запутанная и информации мало.

Кто-нибудь откорректируйте информацию по бункербазе,
это Волгонефть-71 на момент фотографии так и написано на судне
(21 в БОПЕе не припомню)
Изначально ГП Пароходство Волготанкер, Астрахань. После списания в декабре 1985-86 г. передано в Беломоро-Онежское пароходство, порт Петрозаводск, для переоборудования в бункеровочную станцию для приема и хранения топлива, бункеровки судов, сбора подсланцевых вод.
Сейчас в Спб, причал СВ-4, владелец ИНВЕСТПРОМЛИЗИНГ
и надо решить почему дважды теплоход в базе
http://fleetphoto.ru/vessel/21018/
http://fleetphoto.ru/vessel/21012/

Да уж. Как-то снимал прохождение шлюза на видеокамеру... Ментов набежало... Хотя снимал-то с судна! УДИВИТЕЛЬНАЯ СТРАНА Россия.