Комментарии к фотографиям автора A-801

Рулевку при желании можно развернуть.
Я бы развернул, чтобы не мучиться!

Слышал что это СТ и ещё несколько замёрзли в Обской губе.

Индивидуальная постройка.

Дурацкое предположение, но это случаем не изуродованный КС? Типа http://fleetphoto.ru/photo/72122/ ?

на месте заправки теперь что-то стоит?

и бывшая заправка...

Цитата (ju_jutsu_zp, 12.01.2014):
> Почему поднят флаг МСС - 65 А (альфа) "У меня спущен водолаз! " - ?

Может быть забыли снять, а может быть сушиться повесили, может ещё что. В любом случае, когда Буревестник через 1 час 52 минуты возвращался обратно, флага уже не было http://fleetphoto.ru/photo/44195/

Почему поднят флаг МСС - 65 А (альфа) "У меня спущен водолаз! " - ?

спешит! классный огород.

Цитата (albatros.63, 09.01.2014):
> А смысл в том, что реки Сибири это не Москва-река, и на встречной волне в метр высотой, эти витрины просто вылетят!

На средней и нижней Оби - да, но не на верхней Оби и на Новосибирском участке реки в частности (водохранилище, естественно, не в счёт). В комментарии ниже сказано в целом верно:

Цитата (Kostyan0221, 09.01.2014):
> На Новосибирском участке (она в городе работает) большой волне просто негде разогнаться: узко, и мелко

Высота волны зависит от силы ветра и длины водной поверхности на которой волна "разгоняется". На верхней Оби и на Новосибирском участке реки просто нет участков на которых волна могла бы стать большой. За исклюением Москвы-133, которая плавает до Седовой Заимки (50 км от Речного Вокзала вниз), все остальные работают исключительно в пределах города Новосибирска.

Новосибирские "Москвушки" на которых нет передних окон нижней палубы:

1. Прокопьевск (Москва-121) - http://fleetphoto.ru/vessel/1549/
2. Москва-122 - http://fleetphoto.ru/vessel/4645/

Новосибирские "Москвушки" на которых есть передние окна нижней палубы:

1. Москва-133 - http://fleetphoto.ru/vessel/2271/
2. Москва-146 - http://fleetphoto.ru/vessel/1548/
3. Москва-193 - http://fleetphoto.ru/vessel/4646/


Самые мощные волны на Новосибирском участке реки, которые мне удалось сфотографировать - http://fleetphoto.ru/photo/45037/

А вы думаете наш регистр чем то отличается от всех госконтор нашей страны и не может лохануться в зависимости от конъюнктуры? А витрины эти уже зашивали сами экипажи исходя из так сказать натурных испытаний и горького опыта. Сам работал на такой Москве в Хантах и при переходах по средней Оби до Березово попадали и на волну поболее метра.Очень были благодарны предыдущим экипажам за такое усовершенствование

Цитата (albatros.63, 09.01.2014):
> на встречной волне в метр высотой, эти витрины просто вылетят!

Т.е. регистр присваивая класс Р1,2А всем судам серии просто лоханулся?
Цитата (albatros.63, 09.01.2014):
> А смысл в том, что реки Сибири это не Москва-река

Или 1,2 метра в Сибири отличаются от 1,2 метра в Европейской части страны?

Цитата (albatros.63, 09.01.2014):
> А смысл в том, что реки Сибири это не Москва-река, и на встречной волне в метр высотой, эти витрины просто вылетят!

На Новосибирском участке (она в городе работает) большой волне просто негде разогнаться: узко, и мелко

А смысл в том, что реки Сибири это не Москва-река, и на встречной волне в метр высотой, эти витрины просто вылетят!

В чем смысл заделывать передние окна нижней палубы?

В году 1999 из Новосиба ушел в заводской "двухцветной"окраске,
вернулся полностью черный.Возврат к истокам.

Поясните.

Цитата (Виктор-nsk, 21.12.2013):
> , ТПСР-317 (Кижи).

мини "Омский"

Это Р 17-47 ТМ (http://fleetphoto.ru/vessel/34131/)

"126Н", "Пингвин", "Пионер", "ТПСР-317".