Комментарии к фотографиям автора Vladimir

А зачем на ГЭС паровая турбина? Может ГРЭС?

Цитата (Казимирчик И, 19.09.2012):
> Что за агрегат?

http://fleetphoto.ru/photo/45657/#47082

Что за агрегат?

Везет в п.Сосьва Свердловская Область для Серовской ГЭС. От п.Сосьва до Серова около 100 км.
Место съемки р.Сосьва примерно 40 - 50 км. Не помню точно.

Интересно-интересно. Куда везёт. Где приблизительно место съёмки находится?

Баржа аж клюнула), а отметили толкача

третий мошкин они всегда в таком порядке ходили

Цитата (Олег Олегич, 04.03.2012):
> А не Ли 2?

Нет, даже в таком маленьком разрешении видно, что это Ил-14. Форма хвоста, четырёхлопастные пропеллеры и слишком длинный для Ли-2 кусок фюзеляжа перед крылом.

Цитата (Олег Олегич, 04.03.2012):
> А не Ли 2?

Вряд ли. Последние Ли-2 списали с лётной работы за 10 лет до этого.

Цитата (Олег Олегич, 04.03.2012):
> А не Ли 2?

Их к тому времени списали уже..

Почему его передали?
З.Ы. А не Ли 2?
З.З.Ы. В салехардском аэропорту Ли-2 и АН-2 в такой окраске были, сейчас перекрасили

Цитата (igorevich, 08.11.2011):
> А на трубах БТМа - символ великой державы ))

Надеются, что наши придут.

А чем СТшки отличаются от самоходок?

А по моему это СТшки,на заднем плане.

Цитата (ErmakSib_55, 07.11.2011):
> мачта на РТ-600 может в обе стороны ложиться

Первый раз слышу такое, на 1741 и 1741А мачта ложиться только в перед

Вот это я понимаю - да!

Спасибо за подробные разъяснения.

Цитата (SergeyOdessa, 14.11.2011):
> Странная раскраска у Ил-14 для 1987 года.

Единая схема окраски самолётов Аэрофлота была введена ещё в 1974 году. На снимке её вариант для полярной авиации, красный цвет вместо тёмно-синего при сохранении самой схемы. Красный хвост - норма, более того, были "синие" самолёты с аналогично покрашенным синим хвостом. Красные консоли крыльев - для лучшей заметности потерпевшего аварию в снегах самолёта, норма для полярной авиации любой страны.
Более детальное фото в такой раскраске: http://www.airliners.net/photo/Aeroflot/...14727528d5

Полярная авиация.