Комментарии к фотографиям автора orion04

Это ему кран на рубку упал в 90 х.

Я это писал еще весной, когда 101-ая у нас на слипе стояла.

Судя по букве S это Самарская Судоходная Компания

Это не "Ковш"

Цитата (RedJak, 08.10.2017):
> Мы же не называем New York Новым Йорком

Поляки называют.

Цитата (RedJak, 08.10.2017):
> Короче,для своих я Георгий,а для иностранцев - Питер Пэн...)))...Идиотизм

Это стандартная практика у китайцев, "называйте меня Вася". Удобно всем. С кораблём сложнее, мне лично не нравится, когда у корабля одновременно два названия, но эффективный менеджер, как в том анекдоте про мартышку, "может быть он и идиот, но по доллару с каждого крокодила имеет":)

Артём, спасибо за интересные подробности! Аналогия с МТФ и ВЪ понятна.

Донинтурфлот - это юридическое название компании, а "Ортодокс" - торговая марка, под которым она работает. Сейчас там может что-то и перерегистрировали, не знаю. Точно так же, как владельцем "краснобрюхих" долгое время было АО "Волжское пароходство", а работали они изначально под маркой "Волга-Флот-Тур", а затем под "ВодоходЪ". Затем под это создали ООО "ВодоходЪ" и переписали (по по моему не все) суда из пароходства туда. ДНТФ - по сути "осколок" пассажирской службы советского Волго-Донского пароходства, как МТФ - Московского.

Ясно, спасибо. Смутило то, что в карточках других теплоходов ДИФ указан и как оператор, и как владелец.

Это не двойной смысл, это просто один - это владелец, другой - оператор.
http://cruiseinform.ru/news/rechnye_kruizy/tikhiydon/

Цитата (IRISKA, 08.10.2017):
> На судах "Ортодокса"

Ирина, всегда было интересно, почему название "Доинтурфлот" отождествляют с "Ортодоксом"? Или здесь тот же смысл, что и с двойным названием судов ДИФ?

Цитата (IRISKA, 08.10.2017):
> Victor1939, просто вспомнилось..

Вспомнилась история с "АЛЕКСАНДРОМ ПУШКИНЫМ"? Да, это был прокол, так прокол.

Цитата (IRISKA, 08.10.2017):
> а знает ли нынешнее поколение (и наше и забугорное) кто эти люди которых вы перечислили выше?
Вопрос непростой, Ирина. Могут ли "забугорные" поколение знать свою историю - в 100 № не уверен, но также не уверен и в 100 № знании нашими юными друзьями имён Литвинова и Кандинского. Но это никак не характеризует нашу молодёжь, как неграмотную. Молодёжь наша хорошо развитая, эрудированная. Вы посмотрите на небольшой "островок познания" нашего форума, уйма настоящих пытливых людей, уйма образованных людей, уйма людей своего дела - речников, уйма талантов. О молодёжи привыкли судить по поездке в городском транспорте, а уступили ли парень, или девушка место пожилому человеку. Но забывают о том, что эти ребята провели весь день в аудиториях и сами на ногах еле держатся, забывают и о том, что кто-то у штурвала в бушующем водоёме уверенной рукой ведёт корабль, добывет уголь в забое. Для меня, пожилого человека, молодёжь - это большинство участников форума. Вы посмотрите, какие у них стремления к познаниям истории флота. Они не стесняются задавать вопросы, и сами делятся информацией. Мой старый друг нынче с женой прокатились на корабле до Перми. По возвращении спросил, а на каком корабле турне совершали: "Извини, позабыл". Вот кульминация к Вашему суждению.

RedJak, соглашусь. Мне тоже не нравятся все эти "двойные" названия, но... Хозяин - барин. И это его маркетинговый ход. Если на эти растяжки "клюют" и есть приток иностранцев, значит при грамотной рекламе это был правильный ход. Если потока интура не будет, то снимут растяжку, или повесят с другим именем. А дальше хоть "Колобком" назовут, лишь бы прибыль приносило.

Цитата (Simpas, 08.10.2017):
> произносится и читается так "Silent Don"

Вообще-то имена собственные не переводятся и читаются в транскрипции...Мы же не называем New York Новым Йорком...Точно так же и с именами судов.

ИМХО.Ущербная логика привлечения пассажиров таким образом...Всё это следы преклонения перед "иноземцем"...Не думаю что англичане для привлечения русских пассажиров на свои трансатлантики,например,Куин Элизабет или Куин Мери вешали на них баннеры "Иван Грозный" и "Пётр Великий",хотя битва за пассажира между немцами и англичанами в те времена была такой что "ортодоксам" и не снилась,а русские пассажиры составляли значительное количество...Ровно так же современные "карнавалы,кунарды,кристалы и прочие холланды" имеют суда с одним именем,а не с десятком под "каждого" пассажира и заманивают клиентов к себе совсем другими "плюшками"...

Victor1939, просто вспомнилось.... а знает ли нынешнее поколение (и наше и забугорное) кто эти люди которых вы перечислили выше?
https://www.youtube.com/watch?v=Yjqv62GGggM

Вера Фигнер немецкая звезда

Цитата (IRISKA, 08.10.2017):
> Ну при чём тут это?

Извините, не понял,что речь идёт о банерах. Для немцев, конечно непонятны свои Карл Маркс, Фридрих Энгельс, Карл Либкнехт, Роза Люксембург, Вера Фигнер, Клара Цеткин, Эрнст Тельман. А мы, в своё время, понимли. И пароходы в их честь называли.

Цитата (Victor1939, 08.10.2017):
> Цитата (IRISKA, 08.10.2017):
> > Ну такое встречалось не только у "Ортодокса"....
>
> Бывало и у нас в 50 годах, когда "Глеб Успенский" переименовали, он от Горького шёл до Кинешмы с двойным именем. С правой стороны "АНТОНИНА НЕЖДАНОВА", а с левой "ГЛЕБ УСПЕНСКИЙ". Комедия.

Ну при чём тут это?
Разговор не о том что переименовали "Успенского" в "Нежданову", а буквы заменить не успели.
Тут совсем другая история. Это НЕ переименование. Это растяжка на борту для иностранных туристов. Ну кто такой для интура Максим Литвинов? Да никто он для них. А Василий Кандинский - это русский живописец, график и теоретик изобразительного искусства, один из основоположников абстракционизма (остальное, при желании, можно прочитать в Википедии). И допустим для немцев Кандинский более известен, чем Литвинов.
Так что это всё для привлечения внимания иностранных туристов.

Victor1939, а когда я писала что такое встречалось не только у "Ортодокса", то я имела ввиду - Др. Живаго 1
http://fleetphoto.ru/photo/7950/?vid=311

Я думаю это русский композитор автор оперы "Князь Игорь"...А там уж кто его знает...может другой Бородин.
А вот кто такой KANDINSKY Prestige...?...)))