Комментарии к фотографиям автора Seven_balls

Лоцманское судно "Петербург"(http://fleetphoto.ru/vessel/10628/) затонуло еще в 2008 (столкновение).
Потом 3 месяца готовили подъем. Вот снимки
http://pixs.ru/showimage/194jpg_9308514_20233377.jpg
http://pixs.ru/showimage/197jpg_5227243_20233380.jpg
А у нас числится как "работает". Видимо это не актуальный?
P.S. У нас к этой карточке (http://fleetphoto.ru/vessel/10628/) комментарии написать нельзя, поэтому пишу здесь.

В 2002 как помню наш "Павел Башмаков" открыл и закрыл навигацию на Северном морском пути. Больше судов не было.
Интерересно, как дела обстоят сейчас

Потому что Василий вместо "Пираты Карибского моря" написал "волго-дон 5075")

Почему "странных"?

волго-дон 5075. на странных берегах ))

Спасибо всем проголосовавшим!

Цитата (Kurh, 18.12.2015):
> а как вот такое

Думаю, на этом пароходе, если посмотрет с мачты на палубу, примерно тоже самое)

Ну это нормально...а как вот такое https://img-fotki.yandex.ru/get/4402/229...a49a4_orig

Сколько всего по навешано)

Цитата (Seven_balls, 01.11.2015):
> А чем судно занималось с 1992 по 1997 год? Про это нигде не сказано.
В те годы "Ковалевский", как и многие другие научные суда, возил грузы из Турции. Даже побывал там под арестом:
Цитата:
Арестован «Академик Ковалевский», который привез в Стамбул цветные металлы, не указанные в коносаментах, левый груз, так сказать, для продажи. По совету Лукшина команда уплатила 9 тысяч долларов штрафа, и пароход отпустили. http://m.zn.ua/SOCIETY/stambulskie_adres...shina.html

Приказом по Минрыбпрому Союза ССР № 613 от 15 августа 49-го года передаваемому Главсеврыбпрому среднему рыболовному траулеру, строительный № 112, присвоены литеры, номер и наименование - СРТ 116 "Кречет".

По корме за ними "Рени",того же проекта.

Делал такую модель в юности ))) http://www.levshamodels.ru/models/ryb-seyner.htm радиоуправление соревнования все дела ностальгия )))

Не подумал, что он под классом. Тогда понятно. Хотя на остальных фото стикеры почти не прослеживаются. Как-то избирательно.

Судно с действующим классом, поэтому к нему предъявляются все необходимые требования, хотя бы как для стоечного судна.

Цитата (Seven_balls, 01.11.2015):
> А чем судно занималось с 1992 по 1997 год?

Об этом можно прочитать в книге "Экспедиционный флот Института биологии южных морей". С.Игнатьев, А.Иванов. 2008 г.
Портом приписки после перевода "Кречета" на Черное море была Евпатория, а не Севастополь. И, никакого ГП ВРПО Азчеррыба МРХ СССР на тот момент не существовало.

Семейной паре неудобно будет:) Моя койка как две эти. Если качает, можно поперек лечь.

Интересно, а зачем музею ИМОвские знаки? Он, что тоже сдавался на ISM или это какие-то местные "пожарные" правила? Сильно портят дух того времени. А так мостик очень даже ничего. Я в штатах ходил на лэйкер, так мне тоже повязали ленту посетителя, как требует ISPS код, как будто судно ходовое.

Да я знаю, мне бы его предполагаемый номер.

Ага, "Присаживайтесь, пожалуйста, гости дорогие!"