Комментарии к фотографиям автора RedJak

В следующем 2022г начнётся перенос 1-го грузового района Ростовского порта на другое место. На месте порта власти обещают построить продолжение набережной. Но уже прямо сейчас сразу за стеной порта построена огромная жилая высотка(там где на фото зелёные деревья, в левой половине, теперь стоят 2 25-этажных монстра). Развалины на заднем плане это руины домов сожжённого 21.08.2017г жилого района. В тот день всего за 1 час огонь уничтожил более 100 жилых домов. 58 человек получили ожоги, 1 погиб, порядка 600 остались без жилья. Тушением занимались 450 человек, 212 единиц техники, 4 вертолета и 1 пожарное судно.

Цитата (82Артем, 24.11.2021):
> В СМИ прошла инфа, что Украина получила уголь с Казахстана,- может кто подсказать по какой схеме?

Цитата (RedJak, 24.11.2021):
> В прошлые годы весь "ЮАРовский/австралийский/американский и прочий марсианский" уголь грузили в Ростове и Кавказе...)))

В общем появилась инфа. Через Ростов и Кавказ возить не будут, но это не точно...))) Будут возить через Тамань...))) Ростовская схема называлась "Роттердам + "... Эта схема, возможно, будет называться "Тегеран ++" )))

Закончилось расследование посадки на мель и полной гибели одного из крупнейших рудовозов (VLOC) Stellar Banner (ИМО 9726803) дедвейтом 300660т постройки 2016г.
После выхода из порта Понта-да-Мадейра, Бразилия, с почти 295000 тонн железной руды, направлявшееся в Китай судно село на мель 25 февраля 2020г.
Судно встало на якорь, пока экипаж оценивал повреждения и пытался бороться с затопление пустот и цистерн водяного балласта. Однако через несколько часов вода стала поступала быстрее, чем могла быть откачана, что побудило капитана перевести судно на более мелкое место и намеренно посадить его на мель.
В течении нескольких недель спасатели откачали 3500 тонн мазута и 140 тонн дизельного топлива. К концу мая было вывезено около 145000 тонн груза и судно было снято с мели. Затем оно был немедленно отбуксирован и повторно поставлено на якорь на более глубокой воде, где было проведено обследование повреждений, и в конечном итоге было установлено, что судно полностью конструктивно потеряно...
12 июня 2020 года Stellar Banner затопили вместе с оставшимся грузом на глубине более 2700 метров примерно в 55-60 морских милях к северо-востоку от входа в подходный канал Байя-де-Сан-Маркос.
https://twitter.com/JimmyWar77/status/12...ideo%2F

Вкратце причины аварии таковы. Капитан отклонился от рекомендованного курса по каналу на 1 милю от 20-метровой изобаты. Так как дело происходило после прилива, то по карте все глубины за пределами 20-метровой изобаты значительно превышали 20 метров... Но тут подкрался нежданчик в виде несовершенства гидрографической информации указанной на картах и судно зацепилось за какую-то подводную хрень... (((
Если кому интересно, то можно скачать полный отчёт о расследовании инцидента в ПДФ https://disk.yandex.ru/d/N0TOy599X0mKUQ

19.10.2021 учебный трёхмачтовый клипер CISNE BRANCO (ИМО 9203320) бразильских ВМС столкнулся с разводным мостом на реке Guayas в Эквадоре. Его затянуло под мост мощнейшим течением:
https://twitter.com/Drjuanca/status/1450...idge%2F

Во время спасательной операции мощный буксир и парусник умудрились перевернуть и утопить второй буксир, который пытался оказать помощь:
https://twitter.com/Drjuanca/status/1450...idge%2F

https://twitter.com/CavasShips/status/14...idge%2F

Цитата (RedJak, 28.11.2021):
> в начале даже не понял что делает крановщик... )))
Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> при помощи ковша может ненадолго превращаться в самоходное судно )
Несамоходные плавкраны-пятитонники подобным способом весьма шустро могли перемещаться: одна свая (закол) остаётся опущенной, грейфер на полном вылете - на грунт, включение механизма поворота. Потом опускается другая свая - и поворот понтона крана вокруг неё.
Цитата (RedJak, 28.11.2021):
> Подрулька?
Да, не слышали... )))

Цитата (василий эл.мех., 16.07.2018):
> он при помощи ковша может ненадолго превращаться в самоходное судно )

Подрулька? Не, не слышали... ))) https://youtu.be/QVlW6NXBsDg Таки в начале даже не понял что делает крановщик... ))) Смотреть до конца.

Мы в свое время возили рыбу из ОМЭ в Японию "через Южную Корею", потому что мирового с Японией всё еще нет.
В Корее были только на бумаге.

Цитата (RedJak, 27.11.2021):
> Смешанная российско-казахстанская эскадра

Флотилия

История есть политика прошлого (с).
Контекст...

Была бы политика — её бы немедленно потёрли, уж поверьте. Здесь пока только история.

Смешанная российско-казахстанская эскадра выдвинулась из Ростова в ОАЭ порт Шарджа.

Сарбас повёл баржу BUEK CB 101 https://disk.yandex.ru/i/pG9xPKnEPwqbwA
MANGYSTAU-2 тоже уже ушёл туда же https://disk.yandex.ru/i/i0Xv74H6l351-w
Готовится к отходу Батырхан https://disk.yandex.ru/i/8pEpkelYM_PnaA с баржей BUEK CB 102 https://disk.yandex.ru/i/rfyl7LPIuF1ZMQ

А администация/модерация давно клала уже на собой же написанные правила!

4.10
Политические и идеологические дискуссии на сайте запрещены. Активные участники и провокаторы данных обсуждений ставятся на пожизненную премодерацию.

Цитата (Казимирчик И, 25.11.2021):
> сферу интересов сайта?

Просто пароходы - скучно.

Обсуждение особенностей морали капиталистов входит в сферу интересов сайта?

Цитата (Сергей Артеев, 25.11.2021):
> Например, «Дженерал моторс» владел немецким автозаводом «Опель».

У концерна "Форд" филиал в Германии был (и до сих пор есть). Французский филиал тоже на немцев работал во время войны.

Цитата (Сергей Мурашов, 25.11.2021):
> капиталист это не самое плохое порождение капитализма.

Великобритания предоставила кредиты Третьему рейху на сумму свыше 2 млрд долларов. По состоянию на 1943 год сумма прямых американских капиталовложений в германский бизнес превышала 1 млрд долларов. Американские компании контролировали более 300 германских акционерных обществ, большинство из которых входило в состав ВПК Германии. Например, «Дженерал моторс» владел немецким автозаводом «Опель».

На протяжении всего периода нахождения у власти Гитлера крупный бизнес Великобритании, США и Германии взаимовыгодно и активно сотрудничал. Этому не помешала даже Вторая мировая война.
Так что Кастро знал,о чем писал.

Цитата (Сергей Артеев, 24.11.2021):
> "Капиталист ничего не имеет, кроме денег. У него даже нет Родины, для него родина там, где больше платят. Ф.Кастро.

Кастро спутал капиталиста с банкиром. У банкира действительно нет ничего, кроме денег, а Родины до 1948 года у него не могло быть по определению, и тут Кастро как в воду смотрел, сейчас эти банкиры пытаются слить даже США за ненадобностью. А вот капиталист имеет капитал, это овеществлённые деньги, те самые средства производства, на которых производится товар для общеизвестной формулы. Банкирам товар в схеме деньги-деньги не нужен, так что как видим капиталист это не самое плохое порождение капитализма.

Большинство патриотов, не капиталистов, тоже находят себе другую Родину если там больше платят.

Цитата (RedJak, 24.11.2021):
> В прошлые годы весь "ЮАРовский/австралийский/американский и прочий марсианский" уголь грузили в Ростове и Кавказе...)))

"Капиталист ничего не имеет, кроме денег. У него даже нет Родины, для него родина там, где больше платят. Ф.Кастро.