Комментарии к фотографиям автора subimp

Цитата (ARTём, 17.12.2017):
> успеть добежать

Главное как бы при этой пробежке ноги не переломать на металлической лестнице внутри арки. )

Так долго выходил, что было возможно успеть добежать с крыши арки до верхней головы? http://fleetphoto.ru/photo/202757/?vid=15051

Цитата (Михаил_Л, 17.12.2017):
> ???

Да

Снято с крыши арки шлюза http://fleetphoto.ru/photo/201966/ ???

Могучий вид! Прекрасно!

ну это с Вашей стороны))

Первое судно навигации-2017.

Крутая фотография. На конкурс!

Пароход прямо под стоп-сигналы занимает всю камеру.

Я что-то не обратил внимания, как передвигается кормовая свая? Или просто там демонтирован блок?

Цитата (RedJak, 12.12.2017):
> интересно узнать,они всё же ударились об мост в Ростове или нет?

Конечно не было, кому охото афишировать сей факт, если что то и задели?

Ну вот... Я лазаю по деревьям... Евгений по стрелам... Чего только не сделаешь ради интересного фото... )))
Кстати,интересно узнать,они всё же ударились об мост в Ростове или нет?На макушке сваи правого борта явно отлетевшая краска... Но может это только кажется...

Цитата (MAXIM_2, 12.12.2017):
> не завершена

7 декабря последним был "Механик Вышлов".

А разве навигация на ВДСК ещё не завершена???

Буксир "Механик Вышлов" (стоит по борту), толкач "Плёс"

Цитата (Электрический кочегар, 10.12.2017):
> А зачем такие сложности?

Потому-что это водонепроницаемая дверь,которая должна работать не только вручную,но и по команде.Делит корпус на полноценные водонепроницаемые отсеки.

Цитата (василий эл.мех., 11.12.2017):
> она наверное постоянно в открытом положении

Естественно в открытом.Закрывается только при тренировках и в аварийной ситуации.Явно видно что дверь в рабочем состоянии.

Кстати,одной из причин катастрофически быстрого затопления "Адмирала Нахимова" была невозможность закрытия водонепроницаемых дверей в переборках.Их закрытию помешали ковровые дорожки проложенные в коридорах.

один прибор на щит уже наш поставили, не родной )

она наверное постоянно в открытом положении. и я понимаю экипаж.

А зачем такие сложности?

Artner Management Corp являлся собственником ИНЛАЙН-147, а затем и ВОЛГОНЕФТЬ-147 с 24.06.2009 по 08.06.2017. С 08.06.2017 собственник судна ООО «СВСК» (и судовладелец одновременно). Зарегистрирован в Государственном торговом реестре 08.06.2017 №50069767. Идентификационный №1017.