Водный транспорт

Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Отобразить все комментарии

Ссылка
Владимир Малков · Нижний Новгород · 15.01.2013 18:12 MSK
Фото: 1117
Цитата (PAVEL83, 13.01.2013):
> ,понтон из неё могли в Работках сделать.

В работках этим заниматься уже не кому и не где! РЭБ там больше не существует,осталась лодочная станция(((
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Емельянов · Самара · 13.01.2013 17:23 MSK
Фото: 12740 · Редактор БД / Фотомодератор
Я думаю в Самару его пригнали на вастановление,понтон из неё могли в Работках сделать.
0
+0 / –0
Ссылка
roma_madero · Комсомольск-на-Амуре · 13.01.2013 14:59 MSK
Фото: 22
Тут даже корпус не давно красили.
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Емельянов · Самара · 13.01.2013 12:21 MSK
Фото: 12740 · Редактор БД / Фотомодератор
Не каких букв и цифр на кране не видно.
0
+0 / –0
Ссылка
Bull · 13.01.2013 10:23 MSK
Фото: 1648
По спискам вроде 7 или 9, первые 4 в СССР(Вега-1 - Вега-4), остальные в Португалию. Хотя изначально наверно наши все были. Развал страны подкосил. Уточню позже.
0
+0 / –0
Ссылка
Sathan · Тульская область · 13.01.2013 10:09 MSK
Фото: 998 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
На кране никаких надписей не видать, может где 34 написано? Проект 1451.
0
+0 / –0
Ссылка
ju_jutsu_zp · Запорожье · 12.01.2013 23:18 MSK
Фото: 30
проект 414
+2
+2 / –0
Ссылка
Максим Назаркин · Касимов · 12.01.2013 15:53 MSK
Фото: 4827 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (kifir239, 12.01.2013):
> приделали огромную трубу

да сначала я подумал что его сделали паровым))
+1
+1 / –0
Ссылка
Павел Емельянов · Самара · 12.01.2013 14:57 MSK
Фото: 12740 · Редактор БД / Фотомодератор
Цитата (Real Stealth, 12.01.2013):
> Павел, статус судна это не постоянная и уж тем более не онлайновая характеристика. Разумеется, на основании нынешних данных MT судно помечено жёлтым, но некоторые моменты просто невозможно отследить.

Я в курсе,вот и стараюсь подсказывать приводя новости с инета под фото.
0
+0 / –0
Ссылка
kifir239 · 12.01.2013 10:57 MSK
Фото: 7211 · Редактор БД
По превью кажется, что к РБТ приделали огромную трубу :)
+1
+1 / –0
Ссылка
Real Stealth · Москва · 12.01.2013 02:15 MSK
Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор
Павел, статус судна это не постоянная и уж тем более не онлайновая характеристика. Разумеется, на основании нынешних данных MT судно помечено жёлтым, но некоторые моменты просто невозможно отследить.
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Емельянов · Самара · 12.01.2013 02:00 MSK
Фото: 12740 · Редактор БД / Фотомодератор
Я думаю наверно его еще в прошлом году надо было жёлтым отметить.Фото тушения пожара есть в инете.
0
+0 / –0
Ссылка
Павел Емельянов · Самара · 12.01.2013 01:58 MSK
Фото: 12740 · Редактор БД / Фотомодератор
Пожар в Херсоне: в речном порту горел сухогруз “Кредо” (фото, обновлено) 27 декабря 2011г.около 4:00 вблизи помещения каюты второго механика сухогруза «Кредо» (флаг – Молдова, порт приписки – г. Джурджулешты, владелец фирма «Тедиал-Шиппинг» Россия) произошел пожар. Теплоход «Кредо» находился на причале № 7 ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» под загрузку ломов черных металлов. Об этом сообщает пресс-служба УМЧС в Херсонской области.20-летний второй помощник, находясь на вахтовом дежурстве заметил, что из помещения коридора вблизи каюты второго механика выходит дым. Он подошел к помещению каюты и увидел в углу, в месте расположения электрощита, очаг пожара, который по поверхностям конструктивных элементов коридора палубы быстро распространялся. После этого с помощью огнетушителя он пытался ликвидировать очаг огня, в результате чего получил ожоги кистей рук I-II степени. Одновременно с ликвидацией очага пожара он сообщил членам команды о возникновении пожара и необходимости проведения эвакуации из помещений судна. Члены команды сообщили о возникновении возгорания в службу охраны ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» и пограничную службу, которые в свою очередь в 4:17 передали сообщение о пожаре в оперативно-диспетчерскую службу УМЧС области. На место ЧП было направлено 5 пожарно-спасательных отделений областной службы МЧС и одно отделение объектовой пожарной охраны предприятия.

При прибытии дежурного караула к месту пожара в 4:24 было установлено, что очаг пожара вблизи помещения каюты второго механика на главной палубе судна и огонь распространяется на жилые помещения на палубе «Юта» и штурманскую рубку.Учитывая быстрое распространение огня и сложность проведения тушения пожара, было принято решение по привлечению дополнительных сил и средств: автоцистерны УМЧС и автоцистерны и пожарного катера «Отважный» Херсонского морского торгового порта.
0
+0 / –0
Ссылка
Real Stealth · Москва · 12.01.2013 01:44 MSK
Фото: 1209 · Главный редактор / Модератор комментариев / Фотомодератор
С бульбочкой красиво, дк! :)
0
+1 / –1
Ссылка
Павел Феклистов · 11.01.2013 17:07 MSK
Фото: 7037 · Редактор БД / Модератор комментариев / Фотомодератор
Цитата (Bull, 11.01.2013):
> Строились Naval Shipyard Gdynia, типа Вега.Проект Н-420

Дмитрий, а сколько всего было построено буксиров этого проекта?
0
+0 / –0
Ссылка
Bull · 11.01.2013 09:34 MSK
Фото: 1648
Строились Naval Shipyard Gdynia, типа Вега.Проект Н-420
+2
+2 / –0
Ссылка
Владимир Малков · Нижний Новгород · 10.01.2013 23:15 MSK
Фото: 1117
Мужик-караванщик в Работках говорил,что старые ТНки скупают у Волготанкера и делают из них понтоны и причалы(если днище не совсем пропало)...
0
+0 / –0
Ссылка
Дормидонт · Ульяновск · 10.01.2013 16:06 MSK
Фото: 3
мой бывший...
0
+0 / –0
Ссылка
Дормидонт · Ульяновск · 09.01.2013 23:45 MSK
Фото: 3
ничего он не выполняет!уже который год стоит гружёный!раньше хоть на астрахань ходил,а сейчас стоит!что касается зачистной то для создания пара они используют мазут который остался в танках того или иного танкера который встал под зачистку.поэтому получается безотходное производство.
0
+0 / –0