Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (PAVEL83, 19.01.2013):
> Так же как и Андропов.
На счет Андропова я не знаю, а Бармина я видел, когда он в первый рейс собирался-жалкое зрелище, сырой как картошка

Цитата (SANYA-30, 19.01.2013):
> когда его достроили-он уже устарел

Так же как и Андропов.

когда его достроили-он уже устарел

Есть подозрение, что это бывшая "четверка".

Следующий раз буду в тех краях постараюсь его поближе снять,извините за качество снимал на максимальном увеличение снимал.Он там постоянно крутится в 471районе.

227 VEGA-1 Minrybkhoz Soviet Union 1987
243 VEGA-2 Minrybkhoz Soviet Union 1989
244 VEGA-3 Minrybkhoz Soviet Union 1989
252 VEGA-4 Minrybkhoz Soviet Union 1990
253 VEGA-5 Somague Portugal 1990
254 VEGA-6 Etermar Portugal 1990
255 VEGA-7 Somague Portugal 1990

Цитата (PAVEL83, 13.01.2013):
> ,понтон из неё могли в Работках сделать.

В работках этим заниматься уже не кому и не где! РЭБ там больше не существует,осталась лодочная станция(((

Я думаю в Самару его пригнали на вастановление,понтон из неё могли в Работках сделать.

Тут даже корпус не давно красили.

Не каких букв и цифр на кране не видно.

По спискам вроде 7 или 9, первые 4 в СССР(Вега-1 - Вега-4), остальные в Португалию. Хотя изначально наверно наши все были. Развал страны подкосил. Уточню позже.

На кране никаких надписей не видать, может где 34 написано? Проект 1451.

проект 414

Цитата (kifir239, 12.01.2013):
> приделали огромную трубу

да сначала я подумал что его сделали паровым))

Цитата (Real Stealth, 12.01.2013):
> Павел, статус судна это не постоянная и уж тем более не онлайновая характеристика. Разумеется, на основании нынешних данных MT судно помечено жёлтым, но некоторые моменты просто невозможно отследить.

Я в курсе,вот и стараюсь подсказывать приводя новости с инета под фото.

По превью кажется, что к РБТ приделали огромную трубу :)

Павел, статус судна это не постоянная и уж тем более не онлайновая характеристика. Разумеется, на основании нынешних данных MT судно помечено жёлтым, но некоторые моменты просто невозможно отследить.

Я думаю наверно его еще в прошлом году надо было жёлтым отметить.Фото тушения пожара есть в инете.

Пожар в Херсоне: в речном порту горел сухогруз “Кредо” (фото, обновлено) 27 декабря 2011г.около 4:00 вблизи помещения каюты второго механика сухогруза «Кредо» (флаг – Молдова, порт приписки – г. Джурджулешты, владелец фирма «Тедиал-Шиппинг» Россия) произошел пожар. Теплоход «Кредо» находился на причале № 7 ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» под загрузку ломов черных металлов. Об этом сообщает пресс-служба УМЧС в Херсонской области.20-летний второй помощник, находясь на вахтовом дежурстве заметил, что из помещения коридора вблизи каюты второго механика выходит дым. Он подошел к помещению каюты и увидел в углу, в месте расположения электрощита, очаг пожара, который по поверхностям конструктивных элементов коридора палубы быстро распространялся. После этого с помощью огнетушителя он пытался ликвидировать очаг огня, в результате чего получил ожоги кистей рук I-II степени. Одновременно с ликвидацией очага пожара он сообщил членам команды о возникновении пожара и необходимости проведения эвакуации из помещений судна. Члены команды сообщили о возникновении возгорания в службу охраны ГП «Херсонский речной порт» АСК «Укрречфлот» и пограничную службу, которые в свою очередь в 4:17 передали сообщение о пожаре в оперативно-диспетчерскую службу УМЧС области. На место ЧП было направлено 5 пожарно-спасательных отделений областной службы МЧС и одно отделение объектовой пожарной охраны предприятия.

При прибытии дежурного караула к месту пожара в 4:24 было установлено, что очаг пожара вблизи помещения каюты второго механика на главной палубе судна и огонь распространяется на жилые помещения на палубе «Юта» и штурманскую рубку.Учитывая быстрое распространение огня и сложность проведения тушения пожара, было принято решение по привлечению дополнительных сил и средств: автоцистерны УМЧС и автоцистерны и пожарного катера «Отважный» Херсонского морского торгового порта.

С бульбочкой красиво, дк! :)