Комментарии к фотографиям автора Павел Емельянов

Цитата (Dvizzzok, 07.12.2012):
> "Обзору" в музее бы быть. Был бы музей

Да из него хоть что сделать можно,катерок не плахой и резво бегал.Давай те скинемся и купим,сделаем музей наверняка по цене металлолома продают.

"Обзору" в музее бы быть. Был бы музей

Он рядом с Обзором на другом фото.

Рядом Херсонес.Оба рейдовых катера Волготанкера так же гниют на своем месте.

Херсонес у вас там еще живой?

Из той же серии аппараты
Bobr http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1004569
Słoń http://www.shipspotting.com/gallery/photo.php?lid=1195159

Один из 4 систершипов верфи Astilleros Espanoles S.A. (AESA), Puerto Real.
Стр.№ 56 "Sea Emperor" now "Ocean Sapphire" продан на слом 20.02.2012
Стр.№ 59 "Front Rhapsody" (Super Lady,Anna PC) c 01.10.2007 - "United Lady" продан на слом 18.08.2011
2 остальных построены для испанской Repsol Naviera Vizcaina S.A., c 1994 -
Empresa Nacional Elcano de la Marina Mercante и были куплены Мурманским морским пароходством за 33,0 млн долларов каждый :
Стр.№ 60 "Velez-Blanco" 07.08.2005 - "Nataly" (CYP,NB Maritime Management), c 21.10.2005 - "Натали"
Стр.№ 61 "Almudaina" - 02.05.2007 "Nadezhda"(CYP,NB / Frendo Shipping Co) - 06.03.2008 - "Надежда"

Изначально строился как КАЗАНЬ на Зеленодольской верфи для компании Нефтефлот Татарстана. Из-за финансовых проблем корпус был продан и закончен на турецкой верфи Pendik для турецкой Asli Deniz Tasimaciligi.

посмотрите фото из этой галереи http://fleetphoto.ru/gallery/271/ и увидите что даже на многих речных судах органы управления дублируются на крыльях мостика(рубки), в данном случае "обзор" ключевое слово, ИМХО

ежели обидел шуткой, сорри )

хочу вас огорчить,вы этого никогда не увидите!!!можно просто ответить на вопрос а не умничать!

интересно было бы посмотреть как бы Вы управляли при швартовке из маленькой рубки судном таких размеров? ) может Вам и вправду лучше в футбол играть? )))

а зачем им рубка такая большая,в футбол играть?:)

Тут "Электру" даже не сразу заметишь, однако главным "персонажем" фото стал почему-то именно он)))

Ходовая рубка явно переделанная.

После окончательного развала морского отечественного судостровения приходится использовать эзопов язык в виде кавычек в описании.
За категоризацию и поимённый список спасибо - наливной флот на сайте, к сожалению мало охвачен.

Владельцем судов с Стр. № 19614\1 по 19614\9 является Судоходная компания
Навигатор (С.Петербург)
Рег.владельцем \ оператором являются
ООО АРМАТОР :
Для Нижний Новгород, Владимир,Ярославль,Кострома,Углич и Бородино
ООО АСТРОНАВТ :
Для Санкт-Петербург, Суздаль и Ростов Великий

Aframax - это не тип, это классификация судна по дедвейту
Тип - КРАСНОДАР \ КАЛУГА
Hyundai Heavy Industries, Ulsan, South Korea
1.KRASNODAR (9270517,Стр.№ 1466,LBR)в настоящее время SCF Novoship Joint Stock Co, рег.компания - Krasnodar Shipping Inc
2.KRYMSK (9270529,Стр.№ 1467,LBR) владелец - SCF Novoship Joint Stock Co, рег.компания - Krymsk Shipping Inc
Hyundai Samho Heavy Industries, Samho, South Korea
3.KALUGA (9257993,Стр.№ S-182,LBR) владелец - SCF Novoship Joint Stock Co, рег.компания - Kaluga Shipping Inc
4.KZAN (9258002,Стр.№ S-183,LBR) владелец - SCF Novoship Joint Stock Co, рег.компания - Kazan Shipping Inc

это точно

Совершенно верно-малый рыболовный сейнер траулер типа Керчанин,пр.1301

Похож на Керчанина, только рубку надстроили