Комментарии, написанные пользователем Кирилл

А вот этот Навашинский , но могу предположить что пришел с баржей 3446 с вологды , но что он раньше на севере был 100%.

Вот этот Московский! и по сей день там стоит.

Надо бы исправить это западного порта РТ-332

на 16 крана нет а этот с краном и своей баржей 7280. 16 с Окой-2 работает, в Серпухове 2 ПГР 16-серпуховский, 6-Параходский.

Это не 16 ПГР а ПГР-6!и с ним еще 7280

а ПГР-11 можно тоже жобавить же

Да последний путь......зачетное фото, а вторая надстройка 329?

название нет, я предположил что проект "Аист" на базе проекта 81040

Цитата (ErmakSib_55, 29.12.2011):
> кран надо обязательно привязать! Это уникальный экспонат!

да это вроде так называемый аист на базе проекта 81040

на Костромич похож

пгр-15 можно же добавить

Интересно почему 911Л ? Вылетый Р-14

рт-340 и РТ-337

Н/с гидроперегружатель песка
Регистровый Номер: 89307
Проект: Р-68А
Порт приписки: Казань
Класс Регистра: Р
Дата постройки: 01.07.1979
Место постройки: Красноармейск
Дедвейт, тонн: 54,2
Валовая вместимость (GT): 442,4
Чистая вместимость (NT): 0
Осадка, м: 1,2
Длина: 53,2
Ширина: 17,3
Высота: 2,5
Экипаж: 8
Пассажировместимость: 0
Мощность ГД, кВт: 1x404
Марка ГД: 6L275-PN
Ёмкость топливных баков: 37
Судовладелец: ОАО "Азимут"
Существует 2 ГП-22. Который московский до сих пор в ШСРЗ

333 тоже вологодский

316 это вологодский сейчас просто рт-16 в нижнем новгороде

Таблицу определения кол-ва груза по осадке пр 942 посмотрите. ср осадка в грузу 179см=1200т.
со осадка при выгр 40см=27 тн.

3359 пр 942 1200 в нее входит, ну тут приблизительно 1100 нагружено точно.

кстати точнее место называется Бабня. Гадал где так вспомнил.

Барсуков , внешне да, но судно опасное плохоуправляемое и упоры бы носовые поприличней.