Комментарии, написанные пользователем Dvizzzok

Цитата (Real Stealth, 14.11.2013):
> Скорее всего какой-то другой буксир

"Волга". Фото крупнее в очереди

Компания MAMMOET участвовала в операции по подъему АПЛ "Курск"

Цитата (c.f., 13.11.2013):
> В Витебске, скорее всего "пропал" другой "Москвич". Он теперь по суше плавает.

Этот ресторан кстати "плавает" в Могилеве

12.11.13 09:00 шлюзовалась на 31-м шлюзе (Волгоградский ГУ). Кстати, на эту пятницу запланировал поездку в порт Волжский. Может Настя бросила якорь там...

3D не надо... Круто!

Леонид, Вы не в курсе номера красного ПТС, стоявшего тут в апреле-мае?

На борту дежурят

Создалось ощущение заброшенности самого завода. В прошлую зиму тут жизнь если не бурлила, то теплилась. И были мы тут в выходной день. А теперь тишина, даже собаки не лают.

Цитата (SANYA-30, 04.11.2013):
> Наверно порежут

Пока остается гадать

Характерный дизайн американских буксиров первой половины - середины 20-го века. Другой представитель этой школы - старина "Циклон" из к/ф "Берегите женщин": http://rasfokus.ru/photos/photo650739.html

Скорее второе. У такой формы корпуса нет никакого функционала, считаю

Красиво

Aleks, Вы уж о-очень любите красный цвет) В Вашей обработке он часто приобретает откровенный флуоресцентный характер. Это все же не кроссовок тинейджера, а легендарный пароход!

Интересная схема окраски. Достоверная?

Цитата (Ars, 25.10.2013):
> Только что под "агентом" подразумевали? :)

Вспомнил давнишнее острословие Сергея Мурашова на СТТС "В Питере в каждом трамвае сидит тайный агент СТТС". Хорошее слово для описания массовости явления. Я к тому, что пока "Совмещенному теплоходно-пароходному сайту" массовости не хватает. Надеюсь, популярность сайта будет устойчиво расти, как это было с "Фотобусом"

Цитата (E-Mike52, 24.10.2013):
> Подобных словарей полно в сети.
> Трехсекундный поиск дает кучу результатов. От простейших словариков до подробных словарей.

Давайте стремиться к тому, чтобы "Водный транспорт" был удобен для поиска информации и для спецов и для "чайников", в том числе и в комментариях. Пока нет форума. Если следовать Вашей логике, то почти любую информацию о флоте можно собрать в разрозненных источниках, и смысл ресурса "Водный транспорт" можно поставить под сомнение.

Цитата (Павел Емельянов, 24.10.2013):
> Наконец то хоть кто то еще будет отвечать на глупые вопросы.

Что глупее, вопрос новичка или заносчивость спеца? Неопытность - одна из фаз роста, не заслуживающая оскорбления. Одна из косвенных, но важных задач "ВТ" состоит в привлечении новых "агентов". Если мы будем возвышаться над не столь осведомленной публикой, это усложнит раскрутку темы, и расширение аудитории энтузиастов. Нужен терпеливый подход, особенно к молодежи.

С лодки снимали?

Атмосферно. Спасибо.

Цитата (Наруто, 19.10.2013):
> Вот и я так считаю, неплохо бы уже ими заменить часть нашего флота.


Еще до пуска в эксплуатацию Волжской ГЭС, моя бабушка с моей мамой, тогда школьницей, ездила в город Волжский за китайскими платками. Тогда отношение к Китаю было однозначное - как к младшему, и достаточно отсталому брату. Мысли о том, что однажды собственное судостроение будет "сдано" и угроблено, а по рекам пойдут китайские танкера с мифологическими именами, тогда придти в головы просто не могли.

В промышленности царит разруха, и не только в судостроении. Не вокруг мундиалей и олимпиад надо сплачивать народ, а вокруг высочайшей цели восстановления и подъема. И не с позиции "тяп-ляп", а по-взрослому, засучив рукава. Но когда я смотрю статьи расхода в бюджете, где львиная доля отведена на армию и спорт, а на промышленный и социальный сектора крохи, мне становится грустно. И ясно. Я начинаю понимать, что зря жду и надеюсь того самого подъема. Я просто растрачиваю свои молодые годы, свою энергию на барахтанье в поиске достатка, в то время, когда с радостью пошел бы на ту же судоверфь, если бы были перспективы, и чувствовал свою причастность к подъему Страны...