Комментарии, написанные пользователем tallart

Da

Предыдущие три зимы он был просто необходим, так-что голова на месте. Эта зима "странная", последние ночи -25, а в январе было -10... Не стоит судит по статейкам в газетёнках. По поводу убытков Эстонии, так это проблемы Государства, а не судовладельца, который убытков не несёт.

Цитата (PAVEL83, 11.03.2013):
> За эту зиму судно выходило в море только один раз, когда норвежский танкер застрял во льдах вблизи эстонского порта Силламяэ

Ну тут неправда:) Лично наблюдал ледокол в Мууга (и фото есть)... (это в адрес Российской газеты)

Цитата (s.ermakov.63, 03.03.2013):
> Просто по "буруну" от форштевня не кажется что скорость танкера малая.

По сравнению с паромом, танкер действительно, шёл неспешно.

Классный фильм, особенно подбор музыки понравился :)

Парадокс однако :) В базе данных присутствует "134Е, тип Сымери". На фото головное судно, но относится к другому типу...

Красиво!

Ремиш, это на данный момент.

И туалет с душем, телевизор...

Цитата (volkova_anna, 16.02.2013):
> 45 лет- это много..
Простите, с 1958-го это 55 лет.

Мне одному кажется, или на корме порт Выборг указан?

Мощный "Мишка" :)

Меня терзают смутные сомнения (с). Дело в том, что если над "О" нарисовать чёрточку, то будет Õ=ы, т.е. латиницей SÕMERI, что читается как Сымери...

Посмотрел оригиналы. ТБ-90 читается однозначно!

В "Эстонские" времена владелец был "Инреко лаевад АС" (Inreko Laevad), предшественник "Линдалиини", a c 18.09.2006 Lindaliini AS.

Интересно, на корме порт приписки явно не Норртелье, а Blidö

С 6 мая переходит на линию Таллинн - Хельсинки.

Цитата (AS, 02.02.2013):
> юбилейное!

то есть?

Спасибо, Виталий! Но я ей-богу с номером 2 не грузил, да и правила по поводу буквы "Š" помню... Хотя чем чёрт не шутит, пока бог спит :).

Господа редакторы, тут чего-то не то. Это судно имеет строительный номер 3, как в базе и указано, а почему-то этому Sniardwy сделано два профиля. Этот, с неправильным стройномером и ещё один с правильным , но с названием Śniardwy.