Комментарии, написанные пользователем SergeyOdessa

Названия танкера и буксира на оригинале видны?

Скорее всего это шаланда и есть.

Кроме "Чехова" и "Нади Лисановой" остался на берегу еще "Сергей Тюленин".
В этом году они работать не будут.

Проект определил.

Вероятно он был под речным Регистром, а номер IMO
был присвоен позже при переводе под морской Регистр.

Номер IMO присвоен явно не в год постройки, а позже.

В каком месяце и какого числа это произойдет член экипажа не сказал?

Справа на фоне здания прогулочное судно "Наутилус-Юг"
(классифицировано Регистром судоходства Украины).
Местные владельцы маломерных судов при катании по бухте
рассказывают, что это яхта Андрея Макаревича для дайвинга.

В любом случае это исключение из правил.
У судов с крейсерской или транцевой кормой название дважды не пишут.
Другое дело накатные. Из-за наличия кормовой погрузочной аппарели
там просто негде писать на корме. Поэтому пишут дважды на бортах.

Здесь писали под трафарет. Они могли и десять раз написать.
Сказали копать - будем копать. Если сейчас возможно такое,
что на спасательном круге вместо порта приписки пишут название
фирмы, то удивляться ничему не стоит.

Только не надо уподобляться нынешним владельцам судов
и не надо забывать, что существуют определенные ПРАВИЛА
нанесения (накрашивания) на корпус различных обозначений,
в том числе и названия судна.

Вряд ли она распространенная, скорее очень редкая.

Зачем дважды писать название на корме?

1979 год постройки - это проект 1875П,
тип "Михаил Варакин" (2-я серия т/х "Находкинский рабочий").

Это понятно, что их там две.
Просто либо вторая изготовлена не заводом,
либо это чуть ли не единственное исключение из правил.

И каким Регистром этот дубль классифицирован?

Я имел в виду, что на этой непонятной табличке не указано место постройки.

Какая-то мутная табличка.
Где построен?

Теплоход списан или нет?
И что вообще на заводе с ним делают на протяжении почти 1,5 лет после пожара?

Быстро вставить куда-нибудь букву "i", чтобы отличаться
от русского языка, это первоочередная задача.
А официально оформить и классифицировать его - это подождет.
В Регистре Украины его нет ни под старым, ни под новым названием.

Это никак не проект 485М.
Он точно ростовский?

Ранее этот балкер был в составе Мурманского морского пароходства.

Строительный номер этого судна 3011, указанный в РМРС, неверный.