Комментарии, написанные пользователем kifir239

Цитата (solnechny, 30.05.2017):
> Павел не считай себя умнее.
А почему бы, собственно говоря и нет, коли на то есть весомые основания?

Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> Я думаю на Москве-реке нет особо дефицита плавкранов.
Я думаю, что в России нет особого дефицита микроскопов. Но это не повод заколачивать ими гвозди.
Попрошу объяснить для тупых - в чём преимущество использования плавкрана для решения этой конкретной задачи перед автокраном на барже? С финансовой точки зрения, очевидно, второй вариант дешевле. Ради каких бенефитов, по вашему, исполнители должны были гнать сюда плавкран?

Цитата (Иван Зарубин, 29.05.2017):
> Я лишь подметил, что вместо плавкранов вон что используется.
А вы можете мне аргументированно объяснить, в чём заключаются преимущества использования плавкрана по сравнению с "вон чем" для решения конкретной задачи, которую мы наблюдаем на фотографии? Что-то у меня нет уверенности в экономической осмысленности перегона плавкрана ради нескольких взмахов стрелой на объекте.

Цитата (IRISKA, 29.05.2017):
> Стрелу - по походному и все краны проходят под мостами
Не знаю как у вас в Москве, а у нас в Питере я ни разу не видел, чтоб плавкраны водили днём под мостами. Краны со сложенной по-походному стрелой видел многократно, но и их всегда почему-то уводили ночью по разводке.
Под неразведёнными мостами получается увидеть лишь схожие когнструкции с сухопутным краном на барже: http://fleetphoto.ru/photo/67772/?vid=14274

Цитата (Иван Зарубин, 28.05.2017):
> Вот они технологии будущего, вместо плавкрана загнать автокран на баржу)
А плавкран-то туда сможет подойти под мостами? Если без срезания надстройки и стрелы?

Мдяяя. Не каждый день такое увидишь :)

Цитата (genris, 26.05.2017):
> Печально.Очень.
Судно есть в РРР - я бы перекрасил в белый. Но тут же поднимется вонь, что если судно на слипе, то нужно было красить в жёлтый.
А коли так - то пускай перекрашивают те, у кого достаточно времени на перманентный мониторинг всех судов в базе и перекрашивание их при каждом подъёме на слип или с спуске с оного.

Ещё б Москвича привязать

Да

А зачем щас несамоходной грузовой барже надстройка? Вроде шкиперы на баржах давно вымерли (как профессия)

С точки зрения споттинга это здорово. Раньше здесь ловить было особо нечего - лишь зафотканные до дыр белые пароходы. Сейчас же шансы поймать что-либо интересненькое в этих краях существенно повысились.

Согласно сайту производителя один такой в июне 2013 года отправился в Абакан: http://www.moggaro.com/nuevosproyectos2013english.html

Никому из аборигенов он на объектив случайно не попадался?

С таким исчерпывающим набором известных данных эта шлюпка запросто тянет на отдельную запись в БД.
Огромная просьба к автору - проследить её дальнейшую судьбу и в будущем выложить соответствующие фотографии.

Топлякоподъёмник. Возможно ЛС-41.

Цитата (RAM1024, 19.05.2017):
> Номер на борту - не наш
В смысле?

на неё б зайти, да поискать заводскую табличку...

А откуда инфа о принадлежности РРР?

Салочки :)

> Пассажировместимость: 1320 человек
Как-то не похоже. Если оценить его площадь, то получается 30 x 7 = 210 кв. метров. То есть более шести человек на квадрат. Даже наши СИЗО по сравнению с такой душегубкой покажутся верхом гуманности.