Комментарии, написанные пользователем Dvizzzok

Просто раньше попадались плохенькие фотографии предприятия из Ваших мест, где разбирали суда. Кстати, если не ошибаюсь, знаменитый танкер "Советская Нефть", спасший пассажиров с французского лайнера "Жорж Филиппар", что сгорел в Индийском океане, был разобран в Новороссийске.
И кадры из "Секретного фарватера", когда героиня Ларисы Гузеевой погибает на корабельном кладбище, по одной из информаций снимали так-же у Вас. Хотя, возможно это был Крым...

"Оригинальные" М-ки по моему мнению были "венцом" дизайна в отечественном судостроении.
http://lh5.ggpht.com/_svvQFvLsb0k/SJ_IsP...Дом+37.jpg
А на такие "лапти" смотреть больно...

У Вас там судоразделочная база была. Или есть? Фоты будут?

Цитата (ASk, 24.07.2010):
> А куда он там конкретно ходит? А то там много пристаней.

Если честно, не в курсе. Пересекает Волгу от 16-го в сторону Бакалды, а дальше не видать :(

Цитата (volgabus, 24.07.2010):
> Теперь за этим мостом так и будет закреплено название "Танцующий"? =)))

Это определение "продвинули" на всю страну российские СМИ. Теперь от наших желаний/ нежеланий ничего не зависит. К тому-же совершенно не ясны сроки окончания работ по исправлению "косяка" с "танцами"...

Паром выполняет роль круизного судна?

...и вместо сердца - тракторный мотор...

Цитата (Aviateur, 23.07.2010):
> она называется Нёман.

Спасибо, уже нашёл...

Всё-же река Неман, а не Нёман...

Таково видение АРТёма...

К нам в Волгоград, в эту навигацию, первый "пузырик" пожалует только в середине сентября... Увы, для наших мест это крайне редкий тип...

Давненько без ремонта...

Проект 81080, тип Московский

http://photofile.ru/users/leonardy4/2331852/?page=4

Для этого судна, а так-же для Льони Голiкова!!!

Внесите в карточку судна!

Проект 1427, тип “Полярник»

Назначение: буксирно-транспортные и ледокольные работы в условиях лесосплава, на мелководье и пр;
Завод-строитель: костромской судомеханический з-д;
Год спуска на воду головного судна: 1970;

Характеристики.

Длина, м – 20,3
Ширина, м – 4,28
Водоизмещение полное, т – 72,9
Осадка наибольшая, м – 1,44
Скорость свободного хода с тяговым винтом, км/ч – 19,2
Скорость свободного хода с ледовым винтом, км/ч – 17,5

Дальность плавания с возом, миль – 225
Дальность плавания свободным ходом, миль – 540

Корпус – стальной сварной, одноотсечный.

Борт как-бы не выше, чем у винницких "Москвичей", и кормовая оконечность интересной формы. Не удивлюсь, если на фото особая, мелкосидящая версия "Эмок", да ещё с водомётным движителем...

Уважаемый автор, у Вас есть фото судна в движении?

Проект 331, тип ВТУ

Эксплуатант - "Истленд"...

Интересно, вкурсе ли боссы "Истленда", что так назывался пассажирский пароход на Великих Американских озёрах? Тот пароход опрокинулся у причала из-за потери остойчивости, возникшей из-за неверного распределения балласта и перегрузки. Та катастрофа, повлёкшая за собой многочисленные жертвы вошла в историю судоходства как одна из самых трагичных.
http://ashrramz.info/hist/list/6/Istlend.html

Лучшие книги на тему водных катастроф принадлежат перу Льва Скрягина.
Катастрофа "Истленда" описана в сборнике "Как пароход погубил город".
Книги Скрягина доступны в сети.
Настоятельно рекомендую!

Движется к входу в судоходный канал волгоградского гидроузла. В правой части снимка видна Волжская ГЭС - мощнейшая гидроэлектростанция в европейской части континента.

http://kapustin.boom.ru/icebreaker/angara/angara.htm

Увлекательная история ледокола "Ангара"

http://photofile.ru/users/leonardy4/2331852/?page=4

Внесите в карточку судна!

Проект 1427, тип “Полярник»

Назначение: буксирно-транспортные и ледокольные работы в условиях лесосплава, на мелководье и пр;
Завод-строитель: костромской судомеханический з-д;
Год спуска на воду головного судна: 1970;

Характеристики.

Длина, м – 20,3
Ширина, м – 4,28
Водоизмещение полное, т – 72,9
Осадка наибольшая, м – 1,44
Скорость свободного хода с тяговым винтом, км/ч – 19,2
Скорость свободного хода с ледовым винтом, км/ч – 17,5

Дальность плавания с возом, миль – 225
Дальность плавания свободным ходом, миль – 540

Корпус – стальной сварной, одноотсечный.