Комментарии к судну ПК-714

Моссудоверфь закрылась в 56 году, когда начали строить стадион и закатывать набережную в гранит. Находилась по адресу Лужнецкая набережная 2/4.

У "Раритета" указано место постройки: Моссудоверфь. Так что же всё-таки привильно МССз или Моссудоверфь?

Цитата (палешук, 08.11.2017):
> но судя по заявлениям в СМИ закрадывается нехорошее предчувствие

Сергей, "заявления СМИ" обуславливаются низким уровнем провинциальной журналистики, и чрезмерным желанием пишущей братии придать жаренный оттенок любому факту. Вы об этом не знали?

Находясь в самом центре событий я могу сказать точно, что катер станет экспонатом, уникальным с разных точек зрения! Подробности будут в свое время.

Цитата (Skur, 08.11.2017):
> Какова дальнейшая судьба катера?

Рано еще говорить, но судя по заявлениям в СМИ закрадывается нехорошее предчувствие.

Какова дальнейшая судьба катера?

Может катер и не успел выброситься на мель, затонул на глубине. Так бы с него сняли погибших краснофлотцев и оставшееся оружие. Пусть не сразу, после боев за Сталинград. https://novostivolgograda.ru/news/societ...a766a9dae1

Цитата (Казимирчик И, 07.11.2017):
> название на борту судна и в регистре название расходится,

В войну была та еще чехарда с переименованяими БКА. На Азове согласно приказа БКА числились по новыми номерами, а в донесениях о гибели писали старые. Исследователи сейчас мучаются, разгадывая шарады в документах.

P.S. Подождем продолжения в блоге Виктора. Количество двигателей, валов и винтов на поднятом катере закроет вопрос.

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> Возможно это было сделанно намеренно, так как утонувшее судно могло перекрыть судоходство. Капитану Героя нужно было дать, а не расстреливать!

Такое время было, что за одно и тоже могли как наградить, так и расстрелять.

Тут под одной из фотографий была истерика на замечание, что название на борту судна и в регистре название расходится, а вы кофр ... на кофре могли нацарапать и до 8 августа 1942 года.
Думаю, данные Бережнова наиболее близки к официальным и с 18.08.1942 г. БКА официально имел №21. А литерное обозначение БК-ХХХ введены с 1944 г. и надпись на кофре и в архивах по аварийно-спасательным работам "БК-31" всего лишь сокращение старого номера.

Исчерпывающая информация по ходу работ будет ТОЛЬКО в моем блоге. Через день-два

Цитата (Казимирчик И, 06.11.2017):
> а авторы статей просто проявляли невнимательность.

В параллельной ветке обсуждения уже пояснил: в архивах по аварийно-спасательным работам данный катер или обозначался как БК-31, или как "Бронекатер №31", хотя с 18.08.1942 ему уже сменили цифровое обозначение. На нижней части кофра от одного из биноклей нацарапано БК-31. Заметьте, не БКА №31. Я конечно понимаю, что верить тому, что нацарапано, не правильно. Но, тем не менее факт...

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):
> http://russrivership.ru/public/files/doc1168.pdf

В отличие от текста в файле, на схеме два двигателя. Схема из книги А.В. Платонова "Советские мониторы, канонерские лодки и бронекатера. Часть I": http://www.wunderwaffe.narod.ru/WeaponBo...raw/59.jpg

Цитата (Karen, 06.11.2017):
> А есть фото общего плана по подъёму? Процесс тоже интересен.

https://novostivolgograda.ru/attachments...905/07.jpg

И видео: https://www.youtube.com/watch?time_conti...nqQaWP7FPQ

А есть фото общего плана по подъёму? Процесс тоже интересен.

Цитата (Kanaris, 06.11.2017):
> Бронекатер проекта С-40, также как и пр. 1125 был одновинтовым и имел один дизель В-2.

http://russrivership.ru/public/files/doc1168.pdf

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):
> Кадровое расточительство.

Согласен!

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):
> Да и посадить на мель потому, что маневрировали в узкой протоке уклоняясь от снарядов, не сложно.

Возможно это было сделанно намеренно, так как утонувшее судно могло перекрыть судоходство. Капитану Героя нужно было дать, а не расстреливать!

Цитата (Павел Емельянов, 06.11.2017):
> Виктор а почему вы его в карточке назвали БКА №21,если он во всех статьях указан как БК-31.

До 1944 катера имели только номер, но что бы отличать один катер от другого в документах писали "БКА № 21", "КАТЩ № 83", "СКА № 616". С 1944 система обозначения катеров стала литерная, соответственно, БК-21 (БК, не БКА), КТ-83, СК-616.
БКА №21 за свою короткую жизнь перенумеровывался три раза
http://sovnavy-ww2.ho.ua/index.html
а авторы статей просто проявляли невнимательность.

Цитата (Павел Емельянов, 06.11.2017):
> Бронекатер БКА-31 - это катер проекта С-40. Родным братом БКА-13 он быть не может никак. Они схожи по вооружению(оба однобашенные), но С-40 имеет два дизеля В-2, а не 1 ГАМ-34 на бензине.

Бронекатер проекта С-40, также как и пр. 1125 был одновинтовым и имел один дизель В-2.

Цитата (Dvizzzok, 06.11.2017):

Виктор а почему вы его в карточке назвали БКА №21,если он во всех статьях указан как БК-31.