Комментарии, написанные пользователем kholopov

Надо же! Рядом с этим ветераном кабина от крана пр. Р-99 который выпускался позже...

Весьма интересно было бы фоты МО увидеть.

Эта баржа в свое время работала на местных перевозках в Семипалатинском речном порту. Баржа была шкиперная.

Я помню этот теплоход с 1985 года, и он работал в на верхнем Иртыше! В 1992, 94-95 годах работал не нем (ВИРП). А карточке теплохода о приписке ВИРП ни слова... Как-то страненько..?

Ошибка в привязке фото... Это же проект 81040

https://ok.ru/video/18511563320 Фоновая музычка местами отсутствует. Но как плицы по воде шлепают лучше в живую слушать

Весной по большой воде почти весь флот уходил на "севера" кроме БТК. Кто ходил в Конду, кто-то в Тавду и.т.д.. Поднимались в составами груженными в основном лесом-кругляком или пиломатериалами до Омска и Павлодара - уровни воды позволяли туда. А от туда БТКаками часть в Сем-ск.

Очень сомневаюсь в месте постройки баржи МП-1015. Это бывшая шкиперная баржа ВИРП (отбойная стенка отодвинута вперед, наличие поворотных ручей, на портах устройство для крепления аппарели для формирование из нескольких барж наплавного моста). Это Либо сем-ская либо павлодарская постройка.

Который час на снимке? Утро или вечер?

Перед плавкранами РТ-315.

А баржа ВИРПовская пр. 260 или, что-то того

Комсомолец Павлодара это катамаран. А это плоскодонная посудина с колесом вместо винта

Нет не этот.

Подтверждаю! 1407 приписан был в Сем-ске. а построен в Прибрежном как и все остальные работавшие на Иртыше.

Работал на нем на Иртыше, в бытность когда его ВИРП продал.

Что-то не похоже, чтобы Томь на холодном была... Часть надстройка уже на берегу...

На заднем плане с права БТК-636

Мечта просто...

В конце 90 начали распродавать флот из Семипалатинска и Павлодара. Были еще краны №№ 566, 598 - их следов я пока не видел (у 598 был заменен ГД на 6Ч25\34).

Точно не знаю. Но где-то в начале 2000 пропал (перегнали) из затона Сем-ского речпорта.