Комментарии, написанные пользователем Михаил_Л

Интересно ,а законодательно на Украине разрешено движение иностранных судов по внутренним водным путям выше устьевых портов ?

Почему все окна темно -синие ? Тонировочная пленка ?

Мощно ! Прямо по ДП почти поймал. По фото видно как же судоводителям мешает обзору кран.

Больше похож на проект 254 . У 265 -го главная палуба сплошная ,переходящая с изгибом на бак. У 254-го полубак и привальный брус другой конструкции.

Какой номер плавдока был в Городецком СРМЗ, и куда его увели ??

Кто-то из данного проекта http://fleetphoto.ru/photo/25353/?vid=6429 ?

У "ОТ-2458" строительный номер неизвестен, а у "ОТ-2456" и "Гаур" (бывший "ОТ-2457") строительный номер - 1978 http://fleetphoto.ru/photo/211133/?vid=3287 один на два судна ?

Как и на этом фото http://fleetphoto.ru/photo/25501/?vid=586 эстафета , переход проектов с последнего судна 301-го на первое 302-го. Жаль не дотянули до перехода на 303 проект,а могли ведь сейчас разглядывать фото судов 303 проекта http://cruiseinform.ru/upload/medialibra...3cd0ae.jpg .

За все время службы в 11-ой флотилии СФ, мы называли этот остров, остров Витте http://www.rspin.com/img/maps/atlas/whit...s05-01.jpg .

MMSI: 273450420

Шлюз-21.

Восход солнца, вид на юго-восток в сторону Японии. В 12-ом году было постоянное летнее время ,вот бы сейчас опять перейти на постоянное летнее время.

Перекат Устье Телячьей Воложки ,выше Кстовского колена http://rspin.com/img/maps/atlas/05/p5-25-1.jpg .

Цитата (Павел Емельянов, 13.09.2017):
> Цитата (Михаил_Л, 13.09.2017):
> > Оперативно грузить в трюм ДГР или даже ГД для речных , судов река-море и доставлять на аварийное судно.
>
> :))) Это вы сами придумали? Такие работы выполняют на судоремонтном заводе.
>
> Кран нужен для погрузки/выгрузки на не оборудованный причалом берег. Что на севере актуально.

Да я тоже имею ввиду северные речные бассейны, где нет железных и автодорог. Судоремонтные предприятия находятся друг от друга на очень большом расстоянии. Это на ЕГС европейской части РФ СРЗ находятся через каждые 100 км. Конечно я понимаю ,что судно будет в основном занято на перевозках для нефте-газовых пром.предприятий. Но перспективы у судна открываются интересные.

Оперативно грузить в трюм ДГР или даже ГД для речных , судов река-море и доставлять на аварийное судно.

Интересное фото !

Они уже на холодном отстое ,или вообще не работали в навигацию-2017 ? У "ОТ-2405" MMSI от "Москвы-191" ? Начинаешь поиск MMSI у Москвы-191, выдает другие цифры . Позднее стало MMSI у "ОТ-2405" от т/х "Капитан Манаков ", хотя судно однотипное но другое.

На кормовом якоре стоит.

Хотя изначально на двух первых судах пр.19620 был установлен кран на крышке трюма http://fleetphoto.ru/photo/132368/?vid=16815 ,для погрузки овощей.