Комментарии, написанные пользователем Victor1939

"... в пароходы строчки и другие добрые дела"...

Красота!

Отличное фото, Славик.

Цитата (Bull, 27.01.2020):
> На гражданском флоте по штату были повара,не коки

Не могу сказать, какая запись была в трудовой книжке у матери, но на каюте, для неё предназначенной была табличка с надписью "КОК", а на туалете "WC". Интересно, чья затея?

Цитата (Игорь Т, 21.01.2020):
> перемещали или перевозили

А ещё, Игорь, на транспорте существует слово "доставка". Определяется срок доставки. Например: "Вами нарушен срок доставки на (х) суток, с вас взыскивается штраф в сумме (ххххх) швейцарских франков".

Жалко, что Владимир Даль не наш современник. Он бы "разрулил" ситуацию.

Цитата (Сергей Мурашов, 18.01.2020):
> И я не нашёл в инете его советскую цену

Сергей, фотоэкспонометр стоил 14 рублей.

Интересный пароход.

"Буксирный пароход (деревянный корпус) мощностью 140 л.с." - это же пароход 732 проекта, а мощность у них достигала и 500 л.с. Исправьте, пожалуйста.

Снимок вполне достойный. С НОВЫМ ГОДОМ, КОЛЛЕГИ.

Цитата (Ars, 04.12.2012):
> одну жилую палубу выше.

Здесь жилья, судя по надстройкам, вполне достаточно.

Цитата (Алеет Восток, 15.12.2019):
> Совершенно верно - это задел парохода 732 пр.

В то время пароходы уже почти все списали. Все БТК по форме 732 проекта.

Цитата (Игорь Т, 14.12.2019):
> Это сегодня застряли, да и прошлый год тоже самое было

Игорь, наверное, с ледостава делал съёмку. уже бы переправу наморозили для пешеходов, чем подвергать пассажиров и теплоходы такому риску.

Молодцы, что не пустили на распил, а продолжают работать.

С такой биографией, можно сказать героической, было бы грешно не сохранить это судно, как часть истории нашего речного флота.

Хорошие теплоходы на местных линиях.

Скорее всего, что это "забавы" вечернего солнца.

Цитата (василий эл.мех., 28.10.2019):
> это кулас. ходили они и под косыми парусами и на веслах. позже на подвесных моторах. еще лет 30 назад их было много.
На подвесных моторах, может, кто и помнит 3-х сильные моторы японского производства, очень цепкие на тягу и приличную скорость (работали очень долго). У меня в 14-15 лет была лодка двухвесёльная, а у соседа -подвесной мотор. Сколько мы дров и рыбы переловили. И нигде-то я её не регистрировал. Позднее стали регистрировать в Городце. И на вёслах она шла как по шёлку.

Цитата (Karen, 28.10.2019):
> А год и место постройки как узнать?

Вряд ли было централизованное изготовление этих лодок. Их делали в каждом участке для бакенщиков. Судите сами, строить в Астрахани и везти в Рыбинск - совсем нереально. В то время было в каждой деревне Поволжья, несколько человек - за три дня изладят такое судёнышко. А появились они в конце сороковых - пятидесятых. Моторы были (марки не знаю) 6 лс. Работали хорошо. Миша всё правильно пишет.

Эх, а как бакенщиков выручали эти лодки.