Комментарии, написанные пользователем kifir239

Цитата* (Википедия):
> Вместе с тем, гребные колеса обеспечивали бо́льшую тягу с места, что было удобно для буксиров, а также позволяло им иметь меньшую осадку. Именно поэтому в СССР строительство колесных буксиров, но уже теплоходов, продолжалось до 1991 года (буксиры-толкачи серии БТК).
____________________________________________________________________________________
*http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%93%D1%8...1%81%D0%BE

Цитата (Shtaket, 30.10.2013):
> есть ли у Вас ещё фото этого транспортного средства?

Скорее всего был ещё ракурс сзади. Но где-то в архиве на внешнем винчестере. Дойдут до него руки - попробую найти и опубликовать

Эк куда забрался :) Не ожидал от него такой мореходности :)

Пожалуй, единственный гусеничный агрегат в базе:) Интересно, как его в ГИМС зарегистрировали?

Цитата* (Морской Профсоюзный Телеграф, 2011):
> В 1934 году в Гамбурге был построен пароход «Cairo», который в том же году поменял название и стал «Memel». Судно работало под германским флагом, пока в период дружбы СССР и Германии, а именно в 1940 году, не было продано для пополнения флота Балтийского государственного морского пароходства и продолжило свою службу на море, получив название «Выборг». Накануне войны пароход был мобилизован, и вошел в состав Балтийского флота как транспортное судно. Командовал пароходом капитан Гаврилов Илья Гаврилович, который в 1957 году стал «Героем социалистического труда», а в 1982 году, после смерти, вновь вернулся на море, дав свое имя контейнеровозу «Капитан Гаврилов».
> В начале июля 1941 года пароход «Выборг» шел из Ленинграда в Таллинн. В Финском заливе активных боевых действий немцы еще не вели, но финские подводные лодки уже вышли на боевые позиции. В районе острова Гогланд они атаковали советские пароходы «Луначарский» и «Выборг», шедшие без охранения. Пароходы, удачно маневрируя, уклонились от торпед, выпущенных финской подлодкой «Vetehinen» (так по-фински называется былинный морской водяной). Но через три часа другая подводная лодка «Vesikko» (норка) все-таки сумела попасть торпедой в корму судна.
> Экипаж боролся за живучесть, и судно держалось на плаву. На помощь морякам подошел сторожевик Балтфлота. Выпустив на прощание еще одну торпеду и промазав, финны начали уклоняться от атак советского корабля. Но «Выборгу» не удалось ликвидировать повреждение, полученное от финской торпеды, и судно затонуло. Погиб боцман Денисов, а экипаж, спасшийся на нескольких шлюпках, был подобран катерами и доставлен на остров Лавенсаари.
>Финны очень гордились этой победой – по сути дела, п/х «Выборг» стал самой крупной целью, затопленной ими на море. Историки подсчитали, что все подводные лодки финнов, а их было пять штук, за время войны совершили одиннадцать торпедных атак и выпустили всего восемнадцать торпед. И надо же: четверть из них досталась несчастному «Выборгу»! Тем не менее, тем, кто посетит Хельсинки, очень рекомендую заехать в крепость Свеаборг (Суоменлинна), где финны бережно сохранили не только крепостные пушки с марками российских оружейных заводов, но и саму подводную лодку «Vesikko». Стоит себе – такая маленькая, аккуратненькая, гордящаяся своей победой над пароходом Выборг»
-----------------------------------------------------------
* http://www.proza.ru/2011/11/08/1157

Кстати, в базе есть судно, названное в честь капитана потопленного "Выборга": http://fleetphoto.ru/vessel/21171/

Цитата (Ars, 26.10.2013):
> Он продается?

Угу, надписи на судне гласят, что при желании вы можете купить пароход отечественной постройки, разменявший сотню лет, всего лишь за лимон евриков :)

Цитата (Estet FS, 28.10.2013):
> как пассажирское судно используется?

Используется как музей, бар и (я так понял) как мотель

А какое название у баржи на переднем плане? Что-то вроде "ТСКЛ-32"? И какой бортномер?

До Тулузы такая дура точно не дойдет:) Может по Гаронне - до Бордо, а дальше фрагменты Айрбаса везут на фурах

А это не родственник Месны и Поляриса?

http://www.korabli.eu/blogs/novosti/mors...-peterburg
Разрешения, естественно, не спрашивали... Но хотя бы источник фотографии написали...

Цитата:
> 12 июля 2001 года судно участвовало в тушении пожара на теплоходе «Константин Циолковский» у причала речного вокзала Санкт-Петербурга.

http://vk.com/photo-17252014_305760692
http://vk.com/photo-17252014_305760693
http://vk.com/photo-17252014_305760694

Баржу бы в базу бы...

Я так пониаю, что носы Ярославцам режут, чтобы в ГИМС попадать. Этого Япославца тоже из РРР собрались выводить?

Квазимодо :))

Непривычно увидеть Полярника с носовыми упорами :)

Складывается впечатление, что табличку кто-то пытался свинтить и скоммуниздить. Вахтенный пообещал прикрутить обратно.

На передней стене надстройки снаружи - там, где обычно у Сормовских висит заводская табличка

Цитата (ju_jutsu_zp, 01.12.2011):
> пр.РМ376

А по каким признакам вы идентифицировали проект?

Наверняка, это "модернизация" чего-то старенького. Есть идеи, что послужило основой?

А почему в галерее "Разное"? Вроде даже опознать можно - как минимум как "Бортномер 905"