Комментарии, написанные пользователем палешук

Цитата (Dvizzzok, 13.02.2016):
> Все гораздо проще, думаю. Имели место банальные "опечатки" из-за спешки, на которые свойственным нам образом махали рукой, и "кривые" таблички продолжали жить вместе с "прямыми" теплоходами. Поэтому, ставить под сомнение систему +12 я бы не стал...

Не в курсе "системы +12". Думаю, следует разобраться с местом постройки. Оба корпуса могли быть построены разными предприятиями. Согласно краткому справочнику 1958 года головной пр. 544 строила Московская судоверфь, а это М. Лужники - не Нагатино! Возможно, отсюда следуют все не стыковки.

Цитата (Dvizzzok, 18.07.2014):
> Похоже, что снято где-то в районе стройки Волжской ГЭС

На денверском сайте подборка фото этих землечерпательниц так и подписана. Часть помечена как 1952 год. На первом плане "СталинградСКИЙ-1005", за ним "Земснаряд № 501".

Цитата (c.f., 28.07.2015):
> Ждём.

Были новости?

Один из трех редакционных катеров, носивших имя журнала.
Как определили место съемки? Тут пишут "Зима" (О_О) https://specialcollections.du.edu/island...du%3A30574
Известно, С. Фридлянд с коллегами в 1948 году из Гомеля спустился по Сожу и Днепру в Херсон, а в 1949-м был на Дону. ПКМ, донские фото на университетском сайте датируются этим годом.

Цитата (Dvizzzok, 18.07.2014):
> Интересный трамвайчик. Какой-то внепроэктовый...

Есть еще подобное фото (отправлю на премодерацию), на котором виден №102. До войны у СЗП в Свирице ходил т/х "Климакс №102" 1934 г. постройки, 96 л.с.

Что означает на табличке "1849", год постройки первого корпуса?
В 1906 г. у "Средне-Сибирской кампании пароходства и торговли" на Енисее был буксиро-пассажирский "Сокол", № МПС 163 Сормовской постройки 1902 года. Сей п/х дожил до 1917 г., ПКМ.

В Каунасе была построена серия буксиров этого типа: "Ермак", "Гедрис", Чарнас", "Земнухов", "Кошевой", "Грейфенбергерис", "Котовский", "Тюленин", "Ватутин"... Корпус скопировали с гродненского т/х "Техник" постройки конца XIX в. У гродненского историка видел фото "Буревестника", который буксировал земснаряд по Неману в 1959 г.

Цитата (Sathan, 20.01.2016):
> К сожалению больше узнать ничего не удалось

Жаль, сперва возникло подозрение - на фото «Александр Исаченко». Был такой пассажирский теплоход, журнал "Огонек" писал в 1948 году: "На Соже мы встретили новый теплоход, построенный в Гомеле на восстановленном судостроительном заводе. Конструктор его взял за образец теплоходы канала имени Москвы. По борту четко выведено: «Исаченко».
Ни одного фото "Исаченко" не встречал.
Случаем, не заезжали на базу отдыха в гомельской Якубовке? Там сохранился дебаркадер, перестроенный из парохода. Его корпусу стукнет 114-лет.

Какой раритет сохранился, удивлен!
Евгений, известны технические характеристики судна и другие подробности? Под рукой имеется справочник судовладельцев Германии, есть шанс узнать первоначальную судьбу "Буревестника".

Цитата (Речной капитан, 05.09.2014):
> так это же бв.проект 861,861а.

Год постройки не стыкуется. Согласно "Справочнику по серийным транспортным судам" головной 861-го проекта построен в 1956 г. в Кашире. Возможно, на фото "перепиленный" проект 528 или предшественник 861-го? У кого есть под рукой справочник том 2-й 1964 г. и том 5-й 1967 г.?