Комментарии, написанные пользователем rivershkiper

на снимке - один из пародателей Волготанкера. Что касается раскраски - подготовлен к "ВолгаФесту".
Надеюсь на помощь коллег в опознании судна.

Цитата (Димар Техзвуков, 29.10.2013):
> как НЕ надо

а КАБАРГИН - как не надо эксплуатировать. Два в одном так сказать...

Долго будет Карелия сниться
Будут сниться с этих пор
Остроконечных елей ресницы
Над голубыми глазами озер...

Цитата (Karen, 25.05.2021):
> звучит как-то зловеще.

так там выше по течению как раз причал для разборки судов на металл

Цитата (Karen, 25.05.2021):
> Ягорбе

в данном случае - не суть

Что-то мне подсказывает, что его последний рейс будет по Ягробе вверх.

Цитата (mb1225, 04.05.2021):
> Бывший рыбачок

изначально в строке "Проект" значилось Костромич. Поэтому я и написал...

КОСТРОМИЧ?! Или я в глаза долблюсь?

Да, ДГ

Жив, бродяга...

А за каким бесом 5305 поволокли к гидроперегружателю? Баржа перестроена под паром...

Цитата (Vladimir Beginin, 17.04.2021):
> И акула появилась

https://fleetphoto.ru/photo/355358/?aid=1912 - да, с этого года

За семь дней его внешний вид как-то изменился?

Цитата (Mavvr11, 01.04.2021):
> Бедные овечки

ШО?! ОПЯТЬ?!

Цитата (volzhanin, 06.03.2021):
> Приведут ли его в приличный вид

ну он то ходил

Цитата (B.O.M., 06.03.2021):
> Интересно что за люди на палубе...

не интересовался, не знаю.

https://fleetphoto.ru/photo/03/52/89/352898.jpg и https://fleetphoto.ru/photo/03/52/89/352899.jpg - борта нарастили этой зимой

Господа, это фото судна. Желающие могут найти корабельного кота, но не надо за ним гоняться.

Цитата (Simpas, 15.02.2021):
> Первое

а чего сразу заднюю включаем? Вам все правильно написали.
Цитата (Simpas, 15.02.2021):
> нам, дилетантам что это за "трудности" выкупов по липовым ценам

купить - вообще не проблема. Вот восстановить и поставить на ход, сдать регистру, портнадзору и судоходке. Это при том, что главные у него чехословацкие и поиск запчастей на них отдельный квест. Вторым квестом будет восстановление привода возбудителя и вентиляторов генераторов. Третьим - восстановление выхлопной магистрали. Четвертое - на десерт - восстановление гребных ЭД и валоприводов на винты. Вы учтите - мало что уже выпускается. Это вам еще надо на него знающего механика и электромеханика найти. Электромеханик (да еще и хороший) на реке дефицит, да еще и дорогой.
А потом - добро пожаловать в технадзор, пожарную, санитарную инспекции, регистр, портнадзор и судоходку.
Для справки - просто ободрать и покрасить 785-ю электричку стоило в 2010-м 1 000 000 рублей - прописью ОДИН МИЛЛИОН РУБЛЕЙ. А еще надо заплатить за слип, за очистку днища, за замену металла (ЕМНИП сейчас от 15 у.е. за кг).
А если некомплект документов (когда они, пусть и просроченные, но есть - все проще) - так еще и восстановить их надо. А не все документы можно восстановить. Например, пассажирское свидетельство.
Так что вам правильно написали - действуйте. Я вам даже готов оказать бесплатную консультацию. Опыт по "электричкам" есть.

Как жаль, что нельзя удалять комментарии под своими фото.