Комментарии к судну Михаил Евдокимов

Повода, навенрное, не было. А тут, возможно, чем-то "насолили" прокуратуре :-)

http://portnews.ru/news/226498/ это же сколько лет на это дело никто не обращал, а тут нашлись

Кран за работой https://youtu.be/B3Q5Q9jXR8I

Под Енисейский

Ниж Савинский

Вторая баржа, скорее всего, 999

Если повнимательнее присмотреться к лодке рыбака, что на переднем плане, а именно к мотору, то можно увидеть, что это какой-то раритет. Но вот что это: "Москва" или "Прибой" - не разберу. Но точно не "Вихрь", не "Нептун" и не "Ветерок" :-) Да и "Казанка" без боковых булей - тоже раритет.

Тут до входа в порт еще приличное расстояние.

Вход в порт чистят?

Я так понимаю - это перекат Ниж.Савинский (17,0-15,4 км.) Или все же Командирский?...

Не то чтобы обман, просто усиление эффекта. Перспектива «сжимается».

Обман. Оптический

Не стоит прогибаться под изменчивый мир,
Пусть лучше он прогнется под нас...

Как прогнулась баржа!

карьер в Малетино и пристань в Камне продали БГПК, пассажиры как были так и остались Барнаульский речной порт

Цитата (Игорь Шевченко, 15.08.2016):
> Цитата (Иван Зарубин, 15.08.2016):
> > Баржи Томской Ск
> Иван, Вы видать далеки от флота, в Алтайском крае нет Томской СК, всё теперь относится к "Грузовой терминал Обь", который принадлежит Бийскому ГПК

В этом вы правы... Ну я слышал нечто подобное, но где то читал что Причал в Камне Томской СК. Получается что теперь абсолютно весь флот Алтая кроме Бийского РП принадлежит БгПК? Алтай Реч Флота получается тоже больше нет, кому теперь пассажирский флот принадлежит?

Цитата (Иван Зарубин, 15.08.2016):
> Баржи Томской Ск
Иван, Вы видать далеки от флота, в Алтайском крае нет Томской СК, всё теперь относится к "Грузовой терминал Обь", который принадлежит Бийскому ГПК

Цитата (Игорь Шевченко, 13.08.2016):
> оставили его на манёврах, под паром не потянул

А что в Камне маневрировать? Баржи Томской Ск

Цитата (krechetoy.igor, 12.08.2016):
> ушел своим ходом

БМ продали или в аренду сдали?

Добрый день всем участвующим в обсуждении этого снимка. После прочтения комментариев хотел спросить: кто в Бийском речном порту занимается эксплуатационной работой и решает, где судам работать? Речники с опытом или новоявленные менеджеры?... Опытные (настоящие) речники знают, где судно может работать и на эксперименты время навигационное не тратят.