Комментарии, написанные пользователем Engels

Справедливости ради земечу, что небольшие отличия от заводского исполнения у теплохода на снимке всё же присутствуют, в частности пристроен кинозал, удлинены кормовые площадки на средней и шлюпочной палубах. Но эти изменения весьма органично вписались в экстерьер судов, чего не скажешь о более поздних "поделках" типа 4 палубы.

Почему в прошедшем времени? Он и сейчас гостиница.

Уверен? А сайт не треснет? :)

ЗЫ. Как это не парадоксально, но у меня сложилось впечатление, что снятая полчаса назад баржа средней степени ржавости имеет существенно большее количество просмотров, чем фотография судна, которого уже давно нет с нами (и которое 99% присутствующих здесь никогда не видели), сделанная 50 лет назад.

Цитата (AS, 24.09.2011):
> Найти бы кого-нибудь с фотографиями судов ВВП советского периода.

Я тут, чего надо? :)

Заблудился :)

Нет, Кучкин ))

ЗЫ. Устроим угадайку по поиску 10 внешних отличий между СК и ФД?

Я ведь волшебник :) 214-й он официально. По крайней мере был таким в начале навигации.

Я про снятие букв на зиму, а остальные про что?

Не "пока" а "уже".

Детали - это хорошо. Но теплоход ни разу не уникальный, да и место пребояннейшее. К тому же на стою.

Тоже, если честно, не уловил адекватной причины замены... Ну чуть крупнее здесь теплоход, ну и что? Там хоть солнышко было.

Цитата (Real Stealth, 18.09.2011):
> Я правильно понимаю, что запуск канатной дороги этот поиск может усложнить? Или речные и канатный маршруты между собой не будут конкурировать?

Не совсем, речь большей частью не идёт о маршрутах в районе НН.

Цитата (Mr.Den, 18.09.2011):
> Канатная дорога НН-Бор? Мдаа, какие дураки, такие и дороги.

До обещанного открытия атракциона осталось недолго...

Да, с обоих.

Пассажиропоток, видимо, мал для него. Впрочем, владельцу виднее :)

Там "Денис Давыдов".

Ремонтные работы завершены, суда предъявлены регистру, эпизодически используются для работы на переправе НН - Бор и заказных поездок. Ищутся маршруты, на которых возможно постоянное использование.

Цитата (Mr.Den, 17.09.2011):
> В ЕСИМО указан владелец "Грузопассажирские перевозки", а в Эквазисе вообще Башкирское речное пароходство. Кому верить?

Обоим. "ГПП" есть дочка "БРП", и флот периодически "бродит" туда-сюда.

Он. Как иногда случается, мнения регистра и рисовальщиков на борту не полностью совпали :)

>В 1998 г. на теплоходе снимали кинофильм «Китайский сервиз» (Россия). В фильме теплоход носит название «Святитель Николай».

Как раз для него.

По виду - вполне нормально :) А класс да, Р1,2