Комментарии, написанные пользователем rivershkiper

Упыри прилетели. Холст, масло, начало века.

Учитывая, что с сентября у банка-владельца отозвана лицензия - теперь вообще концы в воду.

надпись на носу ММГ доставляет :( Макет Массово-Габаритный

Если не секрет - это где такая речка в Питере?

Дама сдавала багаж: диван, чемодан, саквояж, картину, корзину, картонку и маленькую собачонку...

Цитата (Денис 696, 11.07.2014):
> Озерного оставили?

Какого именно? В 2008-м там как минимум два озерных и три дунайских стояло. Ну и Блюхер.

уже не первый год подобное чудо-юдо вижу. Рев на всю Волгу. Обычно носится осенью и по весне. Летом не видно.

Цитата (stringer, 19.10.2016):
> куда там 35 человек вмещается?!..

прекрасно вмещаются - я такие агрегаты видел на Средиземке. Ну не особо просторно, но жить можно. Поэтому "за бугром" я предпочитаю более крупные водоизмещающие суда. Простор люблю.

Совсем в запустение пришли. А года три назад выглядели весьма прилично.

Цитата (Dvizzzok, 18.10.2016):
> Станет ли он вестником моды

Ну по крайней мере - теплоход что называется "в тренде" современного судостроения. Вопрос в том, а будет ли от него толк в таком виде. На круизинфо приведены данные по пассажировместимости и экипажу - соответственно 33 и 36 человек. Я к тому - а будут ли желающие платить за круиз на таком аппарате.

https://youtu.be/pjUPL2_Jzjg - работа Красноярского судоподъемника

Цитата (Моряк-2, 18.10.2016):
> на такую зарплату

найдут. Причем парится не будут, даже если дикая текучка начнется. Ну а если дельце загнется - скажут, что #самизнаетекто виноват - не помог, денег не дал и т.п.

Цитата (Игорь Т, 14.10.2016):
> У него видать совсем хозяина нет

он уже лет десять так болтается. ЕМНИП - вроде лесхозовский был.

Цитата (solnechny, 14.10.2016):
> Вот хотелось бы обсудить такой вопрос:

Встречный вопрос - зачем? Канал им. Москвы - его судоходное значение в принципе то второстепенно. Не говоря уж о том, что не проще ли тогда спрямить русла Москвы и Оки, а так же углубить (так и вижу этот цирк) русло Оки.

Цитата (wolf92, 13.10.2016):
> что им закрыли хождение ниже Игарки

785-е ходили ниже Игарки? Вы не шутите? Я понимаю, что туда могли выходить Чкалов и Матросов. Но 785-е...
С учетом того, что одно время выход до Диксона закрывали и 588-м (после того, как Чкалов попал в сильный шторм и ему пришлось просить помощи, дабы хотя бы вернуться на Диксон)

это СВП тип Нептун-11 - http://activeplanet.ru/content/doc75.html

Цитата (wolf92, 13.10.2016):
> Вот река Енисей. По ней много мест куда только теплоходом. На Лене есть такие места. Вот сюда бы такой флот, а то два теплохода, дышащие наладом.

Затон в Уфе - там 305-х - вагон и малая тележка. Но насколько я знаю, на Ениссее вывели из работы все 785-е дизельэлектроходы, причем еще до катастрофы Булгарии. На Лене - простаивает два ходовых парохода проекта 737. Но попыток реанимировать данные суда пока не заметно. А так - все тот же бельский затон в Уфе.

Цитата (RAM1024, 11.10.2016):
> Ну уж никак не 5. Неделю, не меньше.

Роман, не соглашусь - на 305-х по такому маршруту не ходил, но в среднем рейсовый теплоход проекта 588 доходил до столицы от Куйбышева за 5 суток. По расписанию скорой линии Москва - Ростов-на-Дону

Цитата (Ponch, 12.10.2016):
> хватит расчесывать солнечного

никто его не расчесывает. Человек задал вопрос- ему ответили. Ему этого не хватило - ну и понеслось.

Цитата (RAM1024, 12.10.2016):
> Цитата (solnechny, 11.10.2016):
> > Неделю-это со всеми деревнями, а так 30 часов с остановками Тольятти, Сенгилей, Ульяновск, Титюши, Казань, Чебоксары, Н.Новгород, Муром, Касимов, Коломна, Москва
>
> Ну ни фига себе!
>
Роман, спасибо огромное. Единственное - ЕМНИП - 18 км/ч это при ходе вверх. Или я не прав?