Комментарии к судну Moby Orli

Просьба исправить МС3, тут старый терминал Т1.

когда St Peter Line была , каюты плохо убирали после выехавших пассажиров.

Согласна. Shipping Explorer тоже показывает его движение. Но судно все же переименовано в Ana.

Цитата (Alena, 23.10.2018):
> выведено из эксплуатации:

Но согласно тому-же marinetraffic.com, судно в движении, курсирует между Равеной (Италия) и Албанией.

Согласно данным с сайта marinetraffic.com судно ULS Ferry 1 называется Ana и оно выведено из эксплуатации:

IMO: 7369118

MMSI: 201100150

Позывной: ZADH2

Флаг: Albania [AL]

AIS Тип судна: Cargo

https://www.marinetraffic.com/ru/ais/det...vessel:ANA

Интересный вид и по-исторически: В 1993 году первоначально шведский паром EUROPA был новой заменой старого и маленького парома OLYMPIA (сегодня "PRINCESS ANASTASIA") на "столичной линии" Стокгольм-Хельсинки для шведской 50%-части судоходной компанией Viking Line (Викинг Лайн) - но история выбрала совсем другой путь за эти паромы в 1993 году...

Ракурс хороший.

Цитата (NAUCLER, 25.03.2018):
> судоходная компания должна

И почему Вы не совладелец компании, с таким стратегиским мышлением...

Я и уверен что будет(бы) более туристов из Скандинавии в могучий и прекрасный Петербург если было (иногда) линия только между портами Стокгольм и Петербург. Когда т/х "ИЛЬИЧ" (БМП) начался работать в 1984 году на линии Ленинград-Стокгольм-Ленинград - это прекрасное судно стало очень популярным. Я знаю много людей в Скандинавии которые с удовольствием посетили Ленинград/Петербург в этих годах (1984-1995). Альтернатив для скандинавских туристов и посмотреть ещё раз Хельсинки и Таллинн, где они раньше МНОГО РАЗ были, это хуже. Поэтому я думаю что судоходная компания должна и работать некоторые разы каждый месяц на линии Стокгольм-Петербург-Стокгольм, или работать со вторым судном...


P.S. Прекрасное фото судна во льдах! Это судно "старый знаком" для многих в Скандинавии, "наш" старый шведский теплоход "OLYMPIA", в 1986 году он был первым паромом компании "Викинг Лайн" под шведском флагом на "столичной линии" (Стокгольм-Хельсинки).

На сегодняшний день, Princess Anastasia - это единственное пассажирское судно, которое регулярно курсирует между Питером и Швецией, поэтому и спрос повышенный. Возможностей добраться по морю до Эстонии и Финляндии, у жителей Скандинавии больше, чем до РФ. И не надо забывать, что на судне путешествуют не только граждане скандинавских стран. Всем не угодишь :)

Наверное, встречный поток из России в Финляндию всё-таки выше.
Кстати, в марте у них новое расписание - в нем, помимо рейсов до Стокгольма, много коротких рейсов СПб-Хельсинки. Хотя безостановочных двухдневных переходов из Стокгольма в нем не появилось, возможность остаться в Петербурге без визы на две ночи может быть привлекательна.

Я узнал что многие шведские и другие скандинавские (не финские) туристы прямо будут -и действительно хотят- поехать на "PRINCESS ANASTASIA" ТОЛЬКО в Петербург, если не было этих долгих остановок днём в Таллинне и Хельсинки, и только находиться в "экспедиции" многие дни только в интересном Петербурге, вместо визитов в Таллинне и Хельсинки. Возможно это ошибка судоходной компании по этой тематике круизов...

https://www.instagram.com/p/BZb4OXEAopG/ ,
https://www.instagram.com/p/BZb5IeDATBy/ вот Янника в Волгограде.

Буксир Богатырь в Тетюшах 3.08.2017г видео https://www.youtube.com/watch?v=SyAvc2d-...dex=5&t=4s

Из дислокации по Волго-Балту, т/х "Богатырь" и "Шлюзовой-72" на р.Свирь буксируют вверх http://fleetphoto.ru/vessel/74704/ . Возможно скоро появится фото "Jannika" ?

Был на борту в этот рейс :)

это так не работает )

Максим, зачем пугаешь?
http://pixs.ru/showimage/2785072010_6932180_25743440.jpg

Цитата (Ponch, 02.04.2017):
> будет весь борт равномерно освещен (как передняя часть надстройки) - будет не условная.

http://fleetphoto.ru/photo/181651/
http://fleetphoto.ru/photo/199000/

Цитата (Mak7im, 02.04.2017):
> К администрации: не вполне ясна причина условной публикации данного фото

будет весь борт равномерно освещен (как передняя часть надстройки) - будет не условная.