Комментарии, написанные пользователем НСК-099

Цитата (АМП, 03.02.2016):
> тип Речной были в ЗСРП, в ИРП таких судов не было

Пропустил это замечание.Надо-же,больше двух лет прошло только увидел.За давностью лет уже не помню точно тип тх.Тогда это был Шлюзовой или Рейдовый.

Буксир-толкач мелкосидящий.

Кажется проект 179. Данных у хозяина кафе о наименовании не выяснил.(не знает).

Там два стоит.Оба сделаны под кафе.Фото второго на очереди,если пройдёт.Со слов хозяина кафе оба "трёхсотые",но дальнейшей нумерации выяснить не удалось.Который в очереди кажется проект 179.

Понятно,спасибо. В ТСК?

А всё-таки порт приписки какой у 2134.

Чуть ниже по течению и начинается "стенка",буквально метрах в 20-ти.Считался самым крупным портом в ЗСРП. http://fleetphoto.ru/photo/43318/
Цитата (василий эл.мех., 23.10.2017):
> а где этот...порт.

Когда мелко, воду за собой "тянет",а здесь вероятно цвет воды такой торфяной.

Спасибо! "Фрегаты"вероятно тоже там.

Кто подскажет,где зиму 16-17 года отстаивались портовские?

Звук турбин у них действительно приятен.

Остаётся "нештатный" турник.,и ещё "привальник".

Цитата (Александр Конов, 02.10.2015):
> Якорь на лебёдку завели, что ли?

Это по проекту так.

Самодельная надстройка?

Цитата (Seven_balls, 13.04.2015):
> Сливные шпигаты.

Так-же про это подумал,но на наклонном баке и только с одной стороны -"сомневаюсь я". Может быть для аварийной откачки воды из трюма.

Запросил, а теперь начал понимать,они появились после переоборудования.?

Простите за невежество а что это за"дырки" в районе форпика.На ГТМках Самусьской постройки их вроде не было.

Мне кажется это кормовая часть судна т.е "ют".

Подозреваю "Иван Ковригин".

Цитата (vint-1, 05.03.2015):
> Подъём якоря не электрическим мотором, а двигателем внутреннего сгорания.

Тут наблюдается прогресс.В молодости работая рулевым-мотористом очень не любил когда дают баржу стоящую на якоре,там почти на всех был привод Радченко,если не ошибаюсь.Это такой большой барабан на который наматывался трос и брашпилем теплохода поднимался якорь.Вот через всю баржу трос тянули,по гравию, по песку ,по ЖБИ.Конечно иногда швартовались с носа,поднимали якорь и потом ловили баржу за корму.Иногда попадались электрические,запитывали от теплохода и всё.Но в начале 80-х это было редкостью.